BMW kör inte längre på flera banor och har gett sig själv ett grönt lager färg

BMW kör inte längre på flera banor och har gett sig själv ett grönt lager färg

Tyska biltillverkare tog sig igenom coronakrisen mycket bättre än väntat. Nu är de fullt engagerade i elfordon – och tar sig an kampen mot Tesla. Precis som VW gjorde BMW också miljarder i vinst under Corona-året 2020 och ser nu med tillförsikt in i framtiden. "2021 kommer att handla om tillväxt för oss", säger finanschef Nicolas Peter, som nu förutspår en ökning av leveranserna på fem till tio procent. Koncernens vinst före skatt väntas nu öka ”betydligt” igen efter en nedgång med cirka ett kvartal föregående år. Aktierna steg snabbt rejält. Münchens premiumtillverkares värdepapper har för länge sedan kompenserat de kursförluster som drabbades av coronakrisen i början av 2020.

Samtidigt efterliknar BMW nu också konkurrenterna och driver på elektrisk mobilitet. Från 2025 vill företaget ta ut en helt ny produktfamilj på marknaden med ”New Class”. Den nya generationen kommer att få helt ny mjukvara samt helt nya enheter och batterier. BMW lovar också en "radikalt ny nivå av hållbarhet" över fordonens hela livscykel.

Från 2030 kommer varannan BMW att vara helt elektrisk

Med omläggningen av sin modellpolicy sätter BMW också höga mål för försäljningen av elbilar. År 2023 bör även cirka 90 procent av marknadssegmenten vara täckta med helt elektriska modeller. I slutet av 2025 vill det München-baserade företaget ha levererat cirka två miljoner elektriska BMW:ar till sina kunder. Det motsvarar en tiofaldig ökning jämfört med 2020. Och från 2030 och framåt kommer varannan BMW som säljs över hela världen att vara helt elektrisk. Bilar med förbränningsmotorer blir alltmer en nischprodukt.

BMW ger nu äntligen företräde åt elektromobilitet. Hittills har gruppen förlitat sig på teknisk öppenhet mellan förbränningsmotorer, hybrider och elbilar. Den elektriska sedanen i4 är nu planerad att komma ut på marknaden tre månader tidigare än tidigare planerat. Helt elektriska versioner av högvolymsmodellerna 5-serie och X1 kommer att följa under de kommande åren. Ett nytt operativsystem tillkännagavs också, som vidareutvecklades mot interaktivitet.

Mini som pionjär

Mini spelar en pionjärroll när det kommer till e-mobilitet: BMW kommer att ta ut en ny modell med en förbränningsmotorvariant på marknaden för sista gången 2025 – därefter följer endast helelektriska Mini-modeller.

BMW:s vd Oliver Zipse vill minska CO2-utsläppen med en tredjedel, inte bara på vägen, utan över hela kedjan från råvaror till fabrik till återvinning under de kommande tio åren. Hans företag vill bygga "de grönaste fordonen".