BMW ne deluje več na več stezah in si je dal zeleno barvo

BMW ne deluje več na več stezah in si je dal zeleno barvo

Nemški proizvajalci avtomobilov so koronsko krizo prebrodili precej bolje od pričakovanj. Zdaj so popolnoma predani električnim vozilom – in se podajajo v boj proti Tesli. Tako kot VW je tudi BMW v koronskem letu 2020 ustvaril milijardne dobičke in zdaj samozavestno zre v prihodnost. »Leto 2021 bo za nas v znamenju rasti,« pravi finančni direktor Nicolas Peter, ki zdaj napoveduje povečanje dobav za pet do deset odstotkov. Pričakuje se, da se bo konsolidirani dobiček pred davki po padcu za približno četrtino v preteklem letu spet »znatno« povečal. Delnice so takoj močno poskočile. Vrednostni papirji münchenskega proizvajalca premijev so že zdavnaj nadoknadili padce cen zaradi koronske krize v začetku leta 2020.

Medtem tudi BMW zdaj posnema konkurenco in spodbuja električno mobilnost. Od leta 2025 želi podjetje na trg pripeljati povsem novo družino izdelkov z »novim razredom«. Nova generacija bo prejela popolnoma novo programsko opremo ter popolnoma nove diske in baterije. BMW tudi obljublja "radikalno novo raven trajnosti" v celotnem življenjskem ciklu vozil.

Od leta 2030 bo vsak drugi BMW popolnoma električen

S prenovo modelske politike si BMW postavlja visoke cilje tudi pri prodaji električnih avtomobilov. Do leta 2023 naj bi bilo okoli 90 odstotkov tržnih segmentov pokritih tudi s popolnoma električnimi modeli. Do konca leta 2025 želi podjetje s sedežem v Münchnu svojim strankam dobaviti približno dva milijona električnih BMW-jev. To ustreza desetkratnemu povečanju v primerjavi z letom 2020. In od leta 2030 naprej bo vsak drugi BMW, prodan po vsem svetu, popolnoma električen. Avtomobili z motorji z notranjim izgorevanjem vse bolj postajajo nišni izdelek.

BMW sedaj končno daje prednost elektromobilnosti. Doslej se je skupina zanašala na tehnološko odprtost med motorji z notranjim zgorevanjem, hibridi in električnimi avtomobili. Električna limuzina i4 naj bi po novem prišla na trg tri mesece prej, kot je bilo načrtovano. V prihodnjih letih bodo sledile popolnoma električne različice velikoserijskih modelov serije 5 in X1. Napovedan je bil tudi nov operacijski sistem, ki je bil dodatno razvit v smeri interaktivnosti.

Mini kot pionir

Mini igra pionirsko vlogo, ko gre za e-mobilnost: BMW bo leta 2025 zadnjič na trg prinesel nov model z različico motorja z notranjim zgorevanjem – potem pa bodo sledili le popolnoma električni modeli Mini.

Izvršni direktor BMW Oliver Zipse želi v naslednjih desetih letih zmanjšati emisije CO2 za tretjino, ne samo na cesti, ampak v celotni verigi od surovin do tovarne do recikliranja. Njegovo podjetje želi izdelovati "najbolj zelena vozila".