BMW nebeveikia keliose trasose ir pasidažė žaliais dažais

BMW nebeveikia keliose trasose ir pasidažė žaliais dažais

Vokietijos automobilių gamintojai įveikė korona krizę daug geriau, nei tikėtasi. Dabar jie yra visiškai atsidavę elektrinėms transporto priemonėms ir imasi kovos su Tesla. Kaip ir VW, BMW taip pat uždirbo milijardus pelno 2020 m. Korona metais ir dabar užtikrintai žvelgia į ateitį. „2021 m. mums bus skirtas augimas“, – sako finansų direktorius Nicolas Peter, kuris dabar prognozuoja, kad pristatymas padidės nuo penkių iki dešimties procentų. Dabar tikimasi, kad konsoliduotas pelnas prieš mokesčius vėl „ženkliai“ padidės po maždaug ketvirčio sumažėjimo praėjusiais metais. Akcijos iš karto smarkiai pakilo. Miuncheno priemokų gamintojo vertybiniai popieriai jau seniai kompensavo kainų nuostolius, patirtus dėl 2020 metų pradžioje kilusios koronaviruso krizės.

Tuo tarpu BMW dabar taip pat imituoja konkurenciją ir skatina elektrinį mobilumą. Nuo 2025 m. bendrovė nori į rinką pateikti visiškai naują produktų šeimą su „New Class“. Naujoji karta gaus visiškai naują programinę įrangą, taip pat visiškai naujus diskus ir baterijas. BMW taip pat žada „radikaliai naują tvarumo lygį“ per visą transporto priemonių gyvavimo ciklą.

Nuo 2030 m. kas antras BMW bus visiškai elektrinis

Pertvarkydama savo modelių politiką, BMW taip pat kelia aukštus elektromobilių pardavimo tikslus. Iki 2023 m. maždaug 90 procentų rinkos segmentų taip pat turėtų būti padengti visiškai elektriniais modeliais. Iki 2025 metų pabaigos Miunchene įsikūrusi įmonė savo klientams nori pristatyti apie du milijonus elektrinių BMW. Tai atitinka dešimteriopai daugiau nei 2020 m. Ir nuo 2030 m. kas antras visame pasaulyje parduotas BMW bus visiškai elektrinis. Automobiliai su vidaus degimo varikliais vis dažniau tampa nišiniu produktu.

BMW dabar pagaliau pirmenybę teikia elektromobiliui. Iki šiol grupė rėmėsi technologiniu atvirumu tarp vidaus degimo variklių, hibridų ir elektromobilių. Planuojama, kad i4 elektrinis sedanas į rinką pasirodys trimis mėnesiais anksčiau nei planuota anksčiau. Ateinančiais metais pasirodys visiškai elektrinės didelės apimties 5 serijos ir X1 modelių versijos. Taip pat buvo paskelbta apie naują operacinę sistemą, kuri buvo toliau plėtojama interaktyvumo link.

Mini kaip pradininkas

„Mini“ atlieka novatorišką vaidmenį e-mobilumo srityje: BMW paskutinį kartą į rinką pateiks naują modelį su vidaus degimo varikliu 2025 m., o vėliau bus tik visiškai elektriniai „Mini“ modeliai.

BMW generalinis direktorius Oliveris Zipse nori trečdaliu sumažinti CO2 emisiją ne tik keliuose, bet ir visoje grandinėje nuo žaliavų iki gamyklos iki perdirbimo per ateinančius dešimt metų. Jo įmonė nori sukurti „žaliausias transporto priemones“.