A BMW már nem működik több pályán, és zöld festékréteget kapott

A BMW már nem működik több pályán, és zöld festékréteget kapott

A német autógyártók a vártnál sokkal jobban átvészelték a koronaválságot. Most már teljes mértékben elkötelezettek az elektromos járművek mellett – és felveszik a harcot a Tesla ellen. A VW-hez hasonlóan a BMW is milliárdos nyereséget ért el a 2020-as koronaévben, és most magabiztosan tekint a jövőbe. „2021 a növekedésről szól majd számunkra” – mondja Nicolas Peter pénzügyi igazgató, aki most öt-tíz százalékos szállítási növekedést jósol. A konszolidált adózás előtti eredmény az előző évi mintegy negyedéves visszaesés után most ismét „jelentősen” nőhet. A részvények azonnal jelentős emelkedést mutattak. A müncheni prémiumgyártó papírjai már régen pótolták a 2020 eleji koronaválság miatt elszenvedett árfolyamveszteséget.

Eközben a BMW immár a versenyt is emulálja, és az elektromos mobilitást szorgalmazza. A cég 2025-től egy teljesen új termékcsaládot szeretne piacra vinni az „Új osztály”-al. Az új generáció teljesen új szoftvereket, valamint teljesen új meghajtókat és akkumulátorokat kap. A BMW emellett a „fenntarthatóság radikálisan új szintjét” ígéri a járművek teljes életciklusa során.

2030-tól minden második BMW teljesen elektromos lesz

Modellpolitikájának átalakításával a BMW magas célokat tűz ki az elektromos autók értékesítésére is. 2023-ra a piaci szegmensek mintegy 90 százalékát is teljesen elektromos modellekkel kell lefedni. A müncheni székhelyű vállalat 2025 végéig mintegy kétmillió elektromos BMW-t szeretne átadni ügyfeleinek. Ez tízszeres növekedésnek felel meg 2020-hoz képest. 2030-tól pedig világszerte minden második eladott BMW teljesen elektromos lesz. A belsőégésű motorral felszerelt autók egyre inkább réstermékekké válnak.

A BMW most végre előnyben részesíti az elektromobilitást. A cégcsoport eddig a belsőégésű motorok, a hibridek és az elektromos autók közötti technológiai nyitottságra támaszkodott. Az i4 elektromos szedán a tervek szerint a korábban tervezettnél három hónappal korábban kerül piacra. A következő években a nagy volumenű 5-ös sorozat és az X1 modellek teljesen elektromos változatai is megjelennek. Új operációs rendszert is bejelentettek, amelyet továbbfejlesztettek az interaktivitás felé.

Mini úttörőként

A Mini úttörő szerepet tölt be az e-mobilitás terén: a BMW utoljára 2025-ben hoz piacra egy új, belső égésű motorral szerelt modellt – ezután már csak a teljesen elektromos Mini modellek következnek.

A BMW vezérigazgatója, Oliver Zipse a következő tíz évben nem csak az utakon, hanem a teljes láncon, a nyersanyagoktól a gyáron át az újrahasznosításig a CO2-kibocsátást harmadával kívánja csökkenteni. Cége a „legzöldebb járműveket” szeretné megépíteni.