BMW više ne radi na više staza i dao si je zeleni sloj boje

BMW više ne radi na više staza i dao si je zeleni sloj boje

Njemački proizvođači automobila koronsku su krizu prošli puno bolje od očekivanog. Sada su potpuno posvećeni električnim vozilima – i kreću u borbu protiv Tesle. Kao i VW, BMW je također ostvario milijarde profita u koronskoj godini 2020. i sada samouvjereno gleda u budućnost. "2021. bit će za nas sve u znaku rasta", kaže financijski direktor Nicolas Peter, koji sada predviđa povećanje isporuka od pet do deset posto. Sada se očekuje da će se konsolidirana dobit prije oporezivanja ponovno "značajno" povećati nakon pada od otprilike jedne četvrtine u prethodnoj godini. Dionice su odmah značajno porasle. Vrijednosni papiri minhenskog premium proizvođača odavno su nadoknadili gubitke u cijeni pretrpljene zbog korona krize početkom 2020. godine.

U međuvremenu, BMW sada također oponaša konkurenciju i gura električnu mobilnost. Od 2025. godine tvrtka želi na tržište dovesti potpuno novu obitelj proizvoda s “New Class”. Nova generacija će dobiti potpuno novi softver kao i potpuno nove diskove i baterije. BMW također obećava "radikalno novu razinu održivosti" kroz cijeli životni ciklus vozila.

Od 2030. svaki će drugi BMW biti potpuno električan

Preusmjeravanjem svoje politike modela, BMW također postavlja visoke ciljeve za prodaju električnih automobila. Do 2023. oko 90 posto tržišnih segmenata također bi trebalo biti pokriveno potpuno električnim modelima. Do kraja 2025. tvrtka sa sjedištem u Münchenu želi svojim kupcima isporučiti oko dva milijuna električnih BMW-a. To odgovara deseterostrukom povećanju u usporedbi s 2020. A od 2030. nadalje, svaki drugi BMW prodan diljem svijeta bit će potpuno električni. Automobili s motorima s unutarnjim izgaranjem sve više postaju nišni proizvod.

BMW sada konačno daje prednost elektromobilnosti. Do sada se grupa oslanjala na tehnološku otvorenost između motora s unutarnjim izgaranjem, hibrida i električnih automobila. Električna limuzina i4 sada bi trebala doći na tržište tri mjeseca ranije nego što je ranije planirano. Potpuno električne verzije masovnih modela serije 5 i X1 uslijedit će u nadolazećim godinama. Najavljen je i novi operativni sustav koji je dodatno razvijen prema interaktivnosti.

Mini kao pionir

Mini igra pionirsku ulogu kada je u pitanju e-mobilnost: BMW će 2025. posljednji put na tržište donijeti novi model s varijantom motora s unutarnjim izgaranjem - nakon čega će uslijediti samo potpuno električni Mini modeli.

Izvršni direktor BMW-a Oliver Zipse želi smanjiti emisije CO2 za trećinu ne samo na cesti, već u cijelom lancu od sirovina do tvornice do recikliranja u sljedećih deset godina. Njegova tvrtka želi proizvoditi "najzelenija vozila".