BMW kører ikke længere på flere baner og har givet sig selv et grønt lag maling

BMW kører ikke længere på flere baner og har givet sig selv et grønt lag maling

Tyske bilproducenter kom langt bedre igennem coronakrisen end forventet. Nu er de fuldt ud engagerede i elbiler – og tager kampen op mod Tesla. Ligesom VW tjente BMW også milliarder i overskud i Corona-året 2020 og ser nu selvsikkert ind i fremtiden. "2021 kommer til at handle om vækst for os," siger finansdirektør Nicolas Peter, der nu forudser en stigning i leverancerne på fem til ti procent. Koncernens resultat før skat forventes nu igen at stige "betydeligt" efter et fald på omkring et kvartal i det foregående år. Aktierne steg prompte markant. München-præmieproducentens værdipapirer har for længst kompenseret for kurstabene på grund af coronakrisen i begyndelsen af ​​2020.

I mellemtiden efterligner BMW nu også konkurrenterne og skubber på elektrisk mobilitet. Fra 2025 ønsker virksomheden at bringe en helt ny produktfamilie på markedet med ”New Class”. Den nye generation får helt ny software samt helt nye drev og batterier. BMW lover også et "radikalt nyt niveau af bæredygtighed" over hele køretøjernes livscyklus.

Fra 2030 vil hver anden BMW være fuldt elektrisk

Med omlægningen af ​​sin modelpolitik sætter BMW også høje mål for salget af elbiler. I 2023 skulle omkring 90 procent af markedssegmenterne også være dækket af fuldt elektriske modeller. Inden udgangen af ​​2025 ønsker den München-baserede virksomhed at have leveret omkring to millioner elektriske BMW'er til sine kunder. Det svarer til en tidobling i forhold til 2020. Og fra 2030 og frem vil hver anden BMW solgt på verdensplan være fuldelektrisk. Biler med forbrændingsmotorer bliver i stigende grad et nicheprodukt.

BMW giver nu endelig fortrinsret til elektromobilitet. Hidtil har koncernen satset på teknologisk åbenhed mellem forbrændingsmotorer, hybrider og elbiler. i4 elektriske sedan er nu planlagt til at komme på markedet tre måneder tidligere end tidligere planlagt. Fuldt elektriske versioner af højvolumen 5-serien og X1-modellerne vil følge i de kommende år. Der blev også annonceret et nyt styresystem, som blev videreudviklet mod interaktivitet.

Mini som pioner

Mini spiller en pionerrolle, når det kommer til e-mobilitet: BMW bringer en ny model med en forbrændingsmotorvariant på markedet for sidste gang i 2025 - hvorefter kun fuldelektriske Mini-modeller følger.

BMWs administrerende direktør Oliver Zipse ønsker at reducere CO2-udledningen med en tredjedel, ikke bare på vejen, men på tværs af hele kæden fra råvarer til fabrikken til genbrug i de næste ti år. Hans virksomhed ønsker at bygge "de grønneste køretøjer".