Suche
Mein Konto
BMW už nejezdí na více tratích a dalo si zelený nátěr
BMW Group se loučí s technologickou otevřeností mezi spalovacími motory, hybridy a elektromobily. Místo toho se prémiový výrobce nyní plně zaměřuje také na e-mobilitu.
BMW už nejezdí na více tratích a dalo si zelený nátěr
Němečtí výrobci automobilů prošli koronavirovou krizí mnohem lépe, než se očekávalo. Nyní jsou plně oddáni elektromobilům – a pouštějí se do boje proti Tesle. Stejně jako VW, i BMW dosáhlo miliardových zisků v roce 2020 Corona a nyní se sebevědomě dívá do budoucnosti. „Rok 2021 pro nás bude především o růstu,“ říká finanční ředitel Nicolas Peter, který nyní předpovídá nárůst dodávek o pět až deset procent. Nyní se očekává, že konsolidovaný zisk před zdaněním se po zhruba čtvrtinovém poklesu v předchozím roce opět „výrazně“ zvýší. Akcie okamžitě výrazně vzrostly. Cenné papíry mnichovského prémiového výrobce už dávno vyrovnaly cenové ztráty, které utrpěla korona krize na začátku roku 2020.
Mezitím BMW nyní také napodobuje konkurenci a prosazuje elektrickou mobilitu. Od roku 2025 chce společnost přinést na trh zcela novou produktovou řadu s „New Class“. Nová generace dostane zcela nový software a také zcela nové pohony a baterie. BMW také slibuje „radikálně novou úroveň udržitelnosti“ v průběhu celého životního cyklu vozidel.
Od roku 2030 bude každé druhé BMW plně elektrické
Se změnou své modelové politiky si BMW také klade vysoké cíle pro prodej elektromobilů. Do roku 2023 by také zhruba 90 procent tržních segmentů mělo být pokryto plně elektrickými modely. Do konce roku 2025 chce mnichovská společnost dodat svým zákazníkům zhruba dva miliony elektrických BMW. To odpovídá desetinásobnému nárůstu oproti roku 2020. A od roku 2030 bude každé druhé celosvětově prodané BMW plně elektrické. Automobily se spalovacími motory se stále více stávají specializovaným produktem.
BMW nyní konečně dává přednost elektromobilitě. Skupina dosud sázela na technologickou otevřenost mezi spalovacími motory, hybridy a elektromobily. Elektrický sedan i4 má nyní přijít na trh o tři měsíce dříve, než se původně plánovalo. Plně elektrické verze velkoobjemových modelů řady 5 a X1 budou následovat v příštích letech. Ohlášen byl také nový operační systém, který byl dále rozvíjen směrem k interaktivitě.
Mini jako průkopník
Mini hraje průkopnickou roli, pokud jde o e-mobilitu: BMW uvede na trh nový model se spalovacím motorem naposledy v roce 2025 – poté budou následovat pouze plně elektrické modely Mini.
Generální ředitel BMW Oliver Zipse chce v příštích deseti letech snížit emise CO2 o třetinu nejen na silnicích, ale v celém řetězci od surovin přes továrnu až po recyklaci. Jeho společnost chce vyrábět „nejzelenější vozidla“.