BMW вече не работи на няколко писти и си е дало зелен слой боя

BMW вече не работи на няколко писти и си е дало зелен слой боя

Германските производители на автомобили преминаха през коронакризата много по-добре от очакваното. Сега те са напълно отдадени на електрическите превозни средства - и поемат битката срещу Tesla. Подобно на VW, BMW също направи милиарди печалба през 2020 г. в Корона и сега гледа уверено в бъдещето. „2021 г. ще бъде изцяло свързана с растеж за нас“, казва финансовият директор Николас Питър, който сега прогнозира увеличение на доставките от пет до десет процента. Сега се очаква консолидираната печалба преди данъци отново да се увеличи „значително“ след спад от около една четвърт през предходната година. Акциите незабавно се изстреляха значително. Ценните книжа на мюнхенския първокласен производител отдавна са компенсирали загубите в цените, понесени поради коронакризата в началото на 2020 г.

Междувременно BMW вече също подражава на конкуренцията и налага електрическата мобилност. От 2025 г. компанията иска да пусне на пазара изцяло нова фамилия продукти с „Нов клас“. Новото поколение ще получи напълно нов софтуер, както и напълно нови устройства и батерии. BMW също обещава „радикално ново ниво на устойчивост“ през целия жизнен цикъл на автомобилите.

От 2030 г. всяко второ BMW ще бъде изцяло електрическо

С пренастройването на моделната си политика BMW си поставя високи цели и за продажбите на електрически автомобили. До 2023 г. около 90 процента от пазарните сегменти също трябва да бъдат покрити с напълно електрически модели. До края на 2025 г. базираната в Мюнхен компания иска да достави около два милиона електрически BMW на своите клиенти. Това съответства на десетократно увеличение в сравнение с 2020 г. А от 2030 г. нататък всяко второ BMW, продадено в света, ще бъде напълно електрическо. Автомобилите с двигатели с вътрешно горене все повече се превръщат в нишов продукт.

BMW най-накрая дава предпочитание на електромобилността. Досега групата разчиташе на технологичната отвореност между двигатели с вътрешно горене, хибриди и електрически автомобили. Сега е планирано електрическият седан i4 да излезе на пазара три месеца по-рано от предварително планираното. Напълно електрическите версии на масовите модели 5 Series и X1 ще последват през следващите години. Беше обявена и нова операционна система, която беше доразвита към интерактивност.

Mini като пионер

Mini играе пионерска роля, когато става въпрос за електронна мобилност: BMW ще пусне нов модел с вариант на двигател с вътрешно горене на пазара за последен път през 2025 г. – след което ще последват само напълно електрически модели Mini.

Изпълнителният директор на BMW Оливър Зипс иска да намали емисиите на CO2 с една трета не само на пътя, но и по цялата верига от суровините до фабриката до рециклирането през следващите десет години. Компанията му иска да произвежда „най-екологичните превозни средства“.