لم تعد BMW تعمل على مسارات متعددة وأعطت نفسها طبقة طلاء خضراء

لم تعد BMW تعمل على مسارات متعددة وأعطت نفسها طبقة طلاء خضراء

لقد تجاوزت شركات صناعة السيارات الألمانية أزمة كورونا بشكل أفضل بكثير مما كان متوقعا. والآن أصبحوا ملتزمين تمامًا بالسيارات الكهربائية، ويخوضون المعركة ضد شركة تيسلا. ومثل شركة فولكس فاجن، حققت شركة BMW أيضًا أرباحًا بالمليارات في عام كورونا 2020 وهي الآن تتطلع بثقة إلى المستقبل. يقول المدير المالي نيكولاس بيتر، الذي يتوقع الآن زيادة في التسليمات بنسبة خمسة إلى عشرة بالمائة: "سيكون عام 2021 متعلقًا بالنمو بالنسبة لنا". ومن المتوقع الآن أن ترتفع الأرباح الموحدة قبل الضرائب "بشكل كبير" مرة أخرى بعد انخفاض بنحو الربع في العام السابق. ارتفعت الأسهم على الفور بشكل ملحوظ. لقد عوضت الأوراق المالية الخاصة بالشركة المصنعة المتميزة في ميونيخ منذ فترة طويلة خسائر الأسعار التي تكبدتها بسبب أزمة كورونا في بداية عام 2020.

وفي الوقت نفسه، تقوم BMW الآن أيضًا بمحاكاة المنافسة ودفع التنقل الكهربائي. اعتبارًا من عام 2025، ترغب الشركة في طرح مجموعة منتجات جديدة تمامًا في السوق من خلال "الفئة الجديدة". سيحصل الجيل الجديد على برامج جديدة تمامًا بالإضافة إلى محركات أقراص وبطاريات جديدة تمامًا. تعد شركة BMW أيضًا "بمستوى جديد جذريًا من الاستدامة" عبر دورة حياة المركبات بأكملها.

اعتبارًا من عام 2030، ستصبح كل ثانية من سيارات BMW كهربائية بالكامل

ومن خلال إعادة تنظيم سياستها النموذجية، تضع BMW أيضًا أهدافًا عالية لمبيعات السيارات الكهربائية. وبحلول عام 2023، ينبغي أيضًا تغطية حوالي 90 بالمائة من قطاعات السوق بنماذج كهربائية بالكامل. وبحلول نهاية عام 2025، ترغب الشركة التي يقع مقرها في ميونيخ في تسليم حوالي مليوني سيارة BMW كهربائية لعملائها. وهذا يتوافق مع زيادة بمقدار عشرة أضعاف مقارنة بعام 2020. واعتبارًا من عام 2030 فصاعدًا، ستصبح كل ثانية من سيارات BMW التي يتم بيعها في جميع أنحاء العالم كهربائية بالكامل. أصبحت السيارات ذات محركات الاحتراق منتجًا متخصصًا بشكل متزايد.

أصبحت BMW الآن تعطي الأفضلية للتنقل الكهربائي. واعتمدت المجموعة حتى الآن على الانفتاح التكنولوجي بين محركات الاحتراق والسيارات الهجينة والسيارات الكهربائية. ومن المقرر الآن أن تصل سيارة السيدان الكهربائية i4 إلى السوق قبل ثلاثة أشهر من الموعد المقرر مسبقًا. ستتبع الإصدارات الكهربائية بالكامل من طرازات الفئة 5 وX1 ذات الحجم الكبير في السنوات القادمة. كما تم الإعلان عن نظام تشغيل جديد، والذي تم تطويره بشكل أكبر نحو التفاعلية.

ميني كرائد

تلعب سيارة Mini دورًا رائدًا عندما يتعلق الأمر بالتنقل الإلكتروني: ستطرح BMW طرازًا جديدًا مزودًا بمحرك احتراق في السوق للمرة الأخيرة في عام 2025 - وبعد ذلك لن تتبعه سوى طرازات Mini الكهربائية بالكامل.

يريد الرئيس التنفيذي لشركة BMW أوليفر زيبسي تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار الثلث ليس فقط على الطريق، ولكن عبر السلسلة بأكملها بدءًا من المواد الخام إلى المصنع وحتى إعادة التدوير في السنوات العشر القادمة. تريد شركته بناء "المركبات الأكثر خضرة".