Suche
Mein Konto
Vær mer forsiktig
Regjeringens «hurtigpakke» legger opp til strengere tiltak for fartsovertredelse. Grønn transportpolitikk blir stadig dyrere for vår bransje. Det er på det sterkeste på tide å få inn mer sans for proporsjoner og mindre ideologi.
Vær mer forsiktig
Hvem av oss bilfans kjører ikke for fort? Til og med. Dette er hva som skjer. Straffene for dette gjør vondt, men de gjør sjelden vondt. Nå bør fartskjørerne – nok en gang – sette seg mer inn i bilen. Strafferammen økes – til opptil 5000 euro. Oj. Minstetiden for tilbakekall av førerkort dobles – til en måned. Ulovlig gateløp er klassifisert som "spesielt farlige forhold". Førerkortet vil da være borte i inntil seks måneder. Ved ekstrem hastighet bør kjøretøyet beslaglegges. Som så ofte er tilfellet med dagens regjering: det er ingen detaljer om inndragningen – kunngjøringspolitikken.
Med respekt: hva skal det bety? Er jeg imot høyere straffer? Nei. Alle som tror de må leke racerførere i offentlige rom bør betale ordentlig. Men hvis ekspropriasjon av kjøretøyet er på bordet, så går den (ennå ikke) vaksinerte personen med. Sjåfører er fortsatt nasjonens melkeku. Vi betaler betydelig mer for biler enn våre tyske naboer (stikkord NoVA, generell kjøretøybeskatning) og da blir bilen tatt fra deg? Årsaken: En bil blir da et våpen.
Det stemmer, en bil er farlig – i feil hender. Det er derfor du må ta førerkort, ta en eksamen og kjøre til perfeksjon. Først da kan du sette deg inn i en bil på ubestemt tid og når som helst. Politikere sier at hvert trafikkulykke er ett for mye. Korrekt. Men ifølge logikken bør du ikke selge en kjøkkenkniv eller en gang en motorsag i et supermarked eller en jernvarehandel for noen få euro. For i feil hender er dette også våpen. I fjor omkom 338 mennesker i veitrafikkulykker – ifølge innenriksdepartementet. En god tredjedel sies å skyldes for høy fart.
Jeg bor rundt hjørnet fra en skole – 30 sone. Jeg har ikke sett en politimann der på flere tiår. Ved siden av ligger en trafikkert gate og et sebraovergang som barna må gå til ettermiddagspass, også en 30-sone. Gjett hvor ofte det er et kontrollorgan der.
Faktum er: økninger alene er ikke trafikksikkerhetstiltak, men et veldig billig triks for å forbedre statsbudsjettet. Hvor er styringstiltakene? Jeg forventer flere kontroller foran skolene, på steder hvor det skjer ulykker oftere. Jeg forventer mer sjenerøse kontroller for alkohol- og mobiltelefonbruk under kjøring. Jeg forventer bilskilt for bysyklister som jevnlig suser gjennom sebraovergangen i krysset foran inngangsdøren min raskere enn noen bil – uten kontroll, uten hensyn. Den grønne delen av den føderale regjeringen har erklært krig mot biler i årevis. Det skal også respekteres, ytringsfrihet og slikt. Men hvis du nevner trafikksikkerhet som et mål, så vær så snill å jobbe i akkurat denne retningen og ikke gi pengene til sjåførene. Nok nå!