Wees alsjeblieft voorzichtiger

Wees alsjeblieft voorzichtiger

Wie onder ons autoliefhebbers rijdt niet te snel? Zelfs. Dit is wat er gebeurt. De straffen hiervoor doen pijn, maar zelden pijn. Nu moeten de snelheidsduivels – nogmaals – meer in de auto stappen. De boetemarge wordt vergroot, tot maximaal 5.000 euro. Au. De minimale intrekkingstermijn voor een rijbewijs wordt verdubbeld tot één maand. Illegaal straatracen wordt geclassificeerd als “bijzonder gevaarlijke omstandigheden”. Het rijbewijs is dan voor maximaal zes maanden kwijt. Bij extreme snelheid moet het voertuig in beslag worden genomen. Zoals zo vaak het geval is bij de huidige regering: er zijn geen details over het confiscatie-aankondigingsbeleid. 

Met respect: wat moet dat betekenen? Ben ik tegen hogere straffen? Nee. Iedereen die denkt dat hij coureur moet spelen in de openbare ruimte, moet fatsoenlijk betalen. Maar als onteigening van het voertuig op tafel ligt, dan gaat de (nog) niet gevaccineerde mee. Chauffeurs zijn nog steeds de melkkoe van het land. Wij betalen aanzienlijk meer voor auto's dan onze Duitse buren (trefwoord NoVA, algemene motorrijtuigenbelasting) en dan wordt de auto van u afgepakt? De reden: een auto wordt dan een wapen. 

Dat klopt, een auto is gevaarlijk - in de verkeerde handen. Daarom moet je een rijbewijs halen, een examen afleggen en tot in de perfectie rijden. Alleen dan kun je voor onbepaalde tijd en op elk moment in de auto stappen. Politici zeggen dat elk verkeersdode er één te veel is. Juist. Maar volgens de logica mag je een keukenmes of zelfs een kettingzaag niet voor een paar euro in een supermarkt of bouwmarkt verkopen. Want in de verkeerde handen zijn dit ook wapens. Vorig jaar kwamen volgens het ministerie van Binnenlandse Zaken 338 mensen om bij verkeersongevallen. Ruim een ​​derde zou te wijten zijn aan te hoge snelheid. 

Ik woon om de hoek van een school – zone 30. Ik heb daar al tientallen jaren geen politieagent gezien. Ernaast ligt een drukke straat en een zebrapad waardoor de kinderen naar de middagopvang moeten, eveneens een 30-zone. Raad eens hoe vaak daar een controleorgaan is. 

Feit is: verhogingen alleen zijn geen verkeersveiligheidsmaatregelen, maar een zeer goedkope truc om de staatsbegroting te verbeteren. Waar zijn de sturende maatregelen? Ik verwacht meer controles bij scholen, op plekken waar vaker ongelukken gebeuren. Ik verwacht genereuzere controles op het gebruik van alcohol en mobiele telefoons tijdens het rijden. Ik verwacht kentekenplaten voor stadsfietsers die regelmatig sneller dan welke auto dan ook over het zebrapad op het kruispunt voor mijn voordeur razen - zonder controle, zonder tegenprestatie. Het groene deel van de federale overheid verklaart al jaren de oorlog aan auto’s. Dat moet ook gerespecteerd worden, vrijheid van meningsuiting en dergelijke. Maar als u verkeersveiligheid als doel noemt, werk dan precies in deze richting en schuif de verantwoordelijkheid niet af op de chauffeurs. Genoeg nu!