Suche
Mein Konto
Kérjük, legyen óvatosabb
A kormány „gyorshajtó csomagja” szigorúbb intézkedéseket ír elő a gyorshajtás ellen. A zöld közlekedési politika egyre drágábbá válik iparágunk számára. Sürgősen ideje több arányérzéket és kevesebb ideológiát bevinni.
Kérjük, legyen óvatosabb
Ki az autórajongók közül, aki nem vezet túl gyorsan? Még. Ez történik. Az erre járó büntetések fájnak, de ritkán fájnak. Most a gyorshajtóknak – ismét – többet kell beülniük az autóba. A büntetés mértéke megemelkedik – akár 5000 euróra. Jaj. A vezetői engedély visszavonásának minimális időtartama megduplázódik – egy hónapra. Az illegális utcai versenyzés a „különösen veszélyes körülmények” közé tartozik. A vezetői engedély ezután akár hat hónapra is elveszik. Rendkívüli sebesség esetén a járművet el kell kobozni. Ahogy az a mostani kormánynál lenni szokott: az elkobzási - bejelentési politikáról nincsenek részletek.
Tisztelettel: mit jelentsen ez? Ellenzem a magasabb büntetéseket? Nem. Aki úgy gondolja, hogy közterületen kell versenyzőként játszania, fizessen rendesen. De ha terítéken van a jármű kisajátítása, akkor a (még nem) beoltott megy vele. A sofőrök még mindig a nemzet fejős tehenei. Lényegesen többet fizetünk az autókért, mint német szomszédaink (NoVA kulcsszó, általános gépjárműadó) és akkor elveszik tőled az autót? Az ok: Az autóból fegyver lesz.
Így van, egy autó veszélyes – rossz kezekben. Ezért kell jogosítványt szerezni, vizsgázni, és tökéletesre vezetni. Csak ezután ülhet be korlátlanul és bármikor autóba. A politikusok szerint minden közlekedési haláleset egy túl sok. Helyes. De a logika szerint nem szabad néhány euróért eladni egy konyhakést, de még egy láncfűrészt sem szupermarketben, vasboltban. Mert rossz kezekben ezek is fegyverek. Tavaly 338-an haltak meg közúti közlekedési balesetben – közölte a Belügyminisztérium. Egy bő harmada állítólag a túlzott sebesség miatt van.
Egy iskola sarkán lakom – 30 zóna. Évtizedek óta nem láttam ott rendőrt. Mellette egy forgalmas utca és egy zebra, amin át kell menni a gyerekeknek délutáni gondozásba, szintén 30-as zóna. Találd ki, milyen gyakran van ott egy ellenőrző szerv.
Az tény: az emelések önmagukban nem közlekedésbiztonsági intézkedések, hanem egy nagyon olcsó trükk az állami költségvetés javítására. Hol vannak az irányító intézkedések? Több ellenőrzést várok az iskolák előtt, olyan helyeken, ahol gyakrabban történnek balesetek. Nagyvonalúbb ellenőrzést várok el az alkohol és a mobiltelefon vezetés közbeni használatára vonatkozóan. Rendszámtáblát várok azoktól a városi kerékpárosoktól, akik rendszeresen gyorsabban száguldanak át a zebrán az első ajtóm előtti kereszteződésben, mint bármelyik autó – ellenőrzés nélkül, mérlegelés nélkül. A szövetségi kormány zöld része évek óta hadat üzen az autóknak. Ezt is tiszteletben kell tartani, a véleménynyilvánítás szabadságát és hasonlókat. De ha célként említi a közúti biztonságot, akkor kérem, pontosan ebben az irányban dolgozzon, és ne a sofőrökre hárítsa a felelősséget. Elég most!