Suche
Mein Konto
Ole varovaisempi
Hallituksen "nopeusrajoituspaketti" sisältää tiukemmat toimenpiteet ylinopeuden suhteen. Vihreä liikennepolitiikka on yhä kalliimpaa teollisuudellemme. On kiireesti aika tuoda lisää suhteellisuudentajua ja vähemmän ideologiaa.
Ole varovaisempi
Kuka meistä autofaneista ei aja liian nopeasti? Jopa. Näin tapahtuu. Rangaistukset tästä sattuvat, mutta harvoin. Nyt kiihtyjien pitäisi – jälleen kerran – päästä enemmän autoon. Rangaistusaluetta korotetaan jopa 5 000 euroon. Auts. Ajokortin peruuttamisen vähimmäisaika kaksinkertaistuu yhteen kuukauteen. Laiton katukilpailu on luokiteltu "erityisen vaarallisiksi olosuhteiksi". Ajokortti on tällöin poissa enintään kuudeksi kuukaudeksi. Äärimmäisen nopeuden sattuessa ajoneuvo tulee takavarikoida. Kuten nykyiselle hallitukselle usein tapahtuu: takavarikointi-ilmoituspolitiikasta ei ole tietoa.
Kunnioituksella: mitä sen pitäisi tarkoittaa? Vastustanko suurempia rangaistuksia? Ei. Kaikkien, jotka luulevat, että heidän täytyy pelata kilpa-kuljettajia julkisissa tiloissa, on maksettava kunnolla. Mutta jos ajoneuvon pakkolunastus on pöydällä, niin (vielä) rokotettu henkilö lähtee mukaan. Kuljettajat ovat edelleen kansakunnan lypsylehmä. Maksamme autoista huomattavasti enemmän kuin saksalaiset naapurimme (avainsana NoVA, yleinen ajoneuvovero) ja sitten auto viedään sinulta? Syy: Autosta tulee sitten ase.
Aivan oikein, auto on vaarallinen - väärissä käsissä. Siksi sinun on hankittava ajokortti, suoritettava tentti ja ajattava täydellisyyteen. Vain silloin voit nousta autoon loputtomiin ja milloin tahansa. Poliitikot sanovat, että jokainen liikennekuolema on liikaa. Korjata. Mutta logiikan mukaan keittiöveistä tai edes moottorisahaa ei kannata myydä supermarketissa tai rautakaupassa muutamalla eurolla. Koska väärissä käsissä nämä ovat myös aseita. Viime vuonna tieliikenneonnettomuuksissa kuoli 338 ihmistä – sisäministeriön mukaan. Runsaan kolmanneksen sanotaan johtuvan liiallisesta nopeudesta.
Asun koulun nurkan takana – 30 vyöhyke. En ole nähnyt siellä poliisia vuosikymmeniin. Sen vieressä on vilkas katu ja suojatie, jonka kautta lasten tulee mennä iltapäivähoitoon, myös 30 vyöhyke. Arvaa kuinka usein siellä on valvontaelin.
Tosiasia on: korotukset eivät yksin ole liikenneturvallisuustoimenpiteitä, vaan erittäin halpa temppu valtion budjetin parantamiseksi. Missä ovat ohjaustoimenpiteet? Odotan enemmän tarkastuksia koulujen edessä, paikoissa, joissa onnettomuuksia tapahtuu useammin. Odotan anteliaampaa alkoholin ja matkapuhelimen käytön valvontaa ajon aikana. Odotan rekisterikilpiä kaupunkipyöräilijöille, jotka kiipeävät säännöllisesti etuoven edessä olevan risteyksen suojatietä nopeammin kuin mikään auto - ilman hallintaa, harkitsematta. Liittovaltion hallituksen vihreä osa on julistanut sotaa autoille vuosia. Sitä pitäisi myös kunnioittaa, sananvapautta ja muuta sellaista. Mutta jos mainitset liikenneturvallisuuden tavoitteena, toimi juuri tähän suuntaan äläkä siirrä vastuuta kuljettajille. Nyt riittää!