Bilstein: Iskoristite sezonu prijelaza za kontrolu vožnje + savjet stručnjaka

Bilstein: Iskoristite sezonu prijelaza za kontrolu vožnje + savjet stručnjaka

Oštećenje podvozjamože imati dramatične posljedice: neispravni ili istrošeni amortizeri povećavaju rizik da će vozilo izgubiti trakciju i zastati. Osobito pri brzom skretanju ili iznenadnim manevrima izbjegavanjagume brzo gube prianjanje. Osim toga vPut kočenja povećava se do 20 postoa rizik od akvaplaninga se povećava. ABS i ESP mogu samo djelomično kompenzirati ovaj učinak, jer je njihova učinkovitost značajno smanjena.

Bilstein savjetuje: „Nakasnijesvakih 20.000 kilometaratrebao biti jedanispitivanjeodržati se. Dobar trenutak za to je, na primjer, sezonska promjena kotača, kada automobil ionako mora izaći na pozornicu. Oko stručnjaka vizualnim pregledom može otkriti mnogo oštećenja na amortizerima. Periferija također posebno trpi: kao što su cijevi za zaštitu od prašine, zaustavljači udaraca, gumene navlake i plastični elementi. Svi se mogu istrošiti, oštetiti ili čak potpuno izgubiti. Osobito niske temperature uzrokuju da sve vrste materijala postanu lomljive ili se čak doslovno raspadnu zbog stvaranja leda. Automobili sa zračnim oprugama nisu iznimka, jer također imaju konvencionalne amortizere i osjetljivi su na curenje: kabeli poput balona zračnog ovjesa su pogođeni. Iako određeni gubitak nadoknađuje kompresor, on također može biti oštećen zbog dodatnog opterećenja.

Za konvencionalne šasije, ispitni uređaj za amortizere idealno nadopunjuje vizualni pregled.Oprezje, međutims aktivnim zračnim ovjesompotrebno, jer ovdje pod određenim okolnostima“Fantomski nedostaci”biti prikazan. Bilsteinov stručnjak Mustafa Yavu objašnjava: "Budući da je vozilo zapravo nepomično tijekom simulacije ispitnog stola, sustavi se obično prebacuju na način rada najviše udobnosti, koji je dizajniran samo za male brzine. Međutim, budući da test simulira normalnu vožnju, kotači se podižu brže. To onda dovodi do lažne pretpostavke da je šasija neispravna."