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Bilstein fait taire le golf
La Golf VII et ses « parents » du groupe VW produisent parfois des bruits de châssis gênants. Les amortisseurs B6 hautes performances de Bilstein offrent une solution.
Bilstein fait taire le golf
La Golf VII (5G1*), la Skoda Octavia III (5E*), la SEAT Leon III (5F*) et d'autres modèles MQB du groupe VW avec une construction d'essieu identique sont souvent perceptibles en raison des bruits provenant du châssis. Ceci est signalé à plusieurs reprises au support technique de Bilstein dans la vie quotidienne de l'atelier, même si l'entreprise n'est pas le fournisseur d'origine dans ce cas.
Plus précisément, il s'agit d'un grondement, d'un cliquetis et d'un cognement qui peuvent être localisés dans les amortisseurs arrière à pression de gaz. C'est techniquement inoffensif, mais certains conducteurs trouvent cela ennuyeux. Bilstein propose une solution avec plus de force d'amortissement qui optimise même le comportement de conduite.
Solution efficace du marché secondaire
Les véhicules construits avant fin 2015 sont particulièrement touchés par le bruit. Mais le phénomène évoqué peut également se produire avec des modèles ultérieurs. Dans tous les cas, la condition préalable pour que cela se produise est un châssis passif, c'est-à-dire sans réglage électronique de la force d'amortissement. Une solution efficace consiste à remplacer les amortisseurs arrière d'origine par des Bilstein B6 de rechange. Il représente un remplacement standard amélioré et offre une plus grande puissance d'amortissement. L'abaissement n'est pas nécessaire pour cela. Si cela est souhaité, le Bilstein B8 pourrait également constituer une autre alternative en guise de mise à niveau.