Idealna kariera w branży samochodowej

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Dyrektor zarządzający Mitsubishi, Andreas Kostelecki, wyjaśnia w wywiadzie dla branży motoryzacyjnej, jak przechodzi się ze sprzedawcy samochodów do dyrektora zarządzającego firmy importującej.

Wie man es vom Autoverkäufer zum Geschäftsführer einer Importgesellschaft bringt, erklärt Mitsubishi Geschäftsführer Andreas Kostelecky im Gespräch mit der KFZwirtschaft.
Dyrektor zarządzający Mitsubishi, Andreas Kostelecki, wyjaśnia w wywiadzie dla branży motoryzacyjnej, jak przechodzi się ze sprzedawcy samochodów do dyrektora zarządzającego firmy importującej.

Idealna kariera w branży samochodowej

BRANŻA SAMOCHODOWA: Panie Kostelecki, zaczynał Pan jako sprzedawca samochodów w Citroën D. Freytag w 1989 r., a po kilku stanowiskach kierownika sprzedaży i marketingu, w marcu 2010 r. został Pan mianowany dyrektorem zarządzającym Mitsubishi w Denzel Autoimport GmbH. Które szkolenia i dalsze kształcenie pomogły Panu najbardziej w Waszej karierze?

ANDREAS KOSTELECKY: Oprócz doświadczenia w sprzedaży podstawą mojego obecnego stanowiska jest z pewnością tytuł MBA Automotive, który zdobyłem na Uniwersytecie Nauk Stosowanych w Kufstein. Denzel pomógł zainicjować tę formę szkolenia i jestem bardzo szczęśliwy, że skorzystałem z tej możliwości.

Wcześniej przez kilka lat zdobywałeś praktyczne doświadczenie jako dyrektor sprzedaży. Jakie dodatkowe korzyści niesie ze sobą wykształcenie akademickie?

Z jednej strony to spojrzenie poza krawędź marki, z drugiej strony zamykanie martwych punktów w obszarach finansów i kontrolingu poprzez naukowe podejście. Prosty przykład: możesz zaprojektować prezentację w prosty sposób, ale odbiorcy wyniosą z niej więcej, jeśli zrobisz to zgodnie z najnowszymi ustaleniami akademickimi.   

Zrobiłeś studia MBA w niepełnym wymiarze godzin – jaki wysiłek to dla ciebie oznaczało?

Pierwszym poziomem był menadżer motoryzacyjny, potem przyszedł MBA. Oczywiście rodzina musi się razem bawić, bo w weekend nauczyłam się nie chodzić na basen.

Branża motoryzacyjna przechodzi obecnie duże zmiany. Które przepisy są obecnie obiecujące?

Trend w kierunku cyfryzacji rodzi w szczególności dwa pytania: co robimy z zebranymi danymi i do kogo tak naprawdę należą? Kiedy zaczynałem pracę w branży, istniały tylko dwa kanały sprzedaży: bezpośrednia i telefoniczna. Od tego czasu dodano Internet, pocztę elektroniczną, Facebook, Instagram itp. Wyzwaniem jest teraz zaprojektowanie media mixu, w którym produkt determinuje kanał.

W Denzel kierujesz teraz także wprowadzeniem na rynek MG w Austrii. Czy w przyszłości nadal będziemy potrzebować importera?

Dobre pytanie, ponieważ cyfryzacja w oczywisty sposób niesie ze sobą ryzyko, że zostaniemy zracjonalizowani. Dlatego obecnie pracujemy nad stworzeniem USP, które zapewni nam istnienie w przyszłości. Firma MG zdała sobie sprawę, że bez importera nie da się wprowadzić produktu na rynek. Kiedy znak zostanie ustawiony, karty zostają przetasowane – wtedy musimy pozostać w grze.