Τέλεια καριέρα στο εμπόριο αυτοκινήτων

Τέλεια καριέρα στο εμπόριο αυτοκινήτων

ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ: Κύριε Kostelecky, ξεκινήσατε ως πωλητής αυτοκινήτων στη Citroën D. Freytag το 1989 και, μετά από αρκετές θέσεις ως διευθυντής πωλήσεων και μάρκετινγκ, διοριστήκατε διευθύνων σύμβουλος της Mitsubishi στην Denzel Autoimport GmbH τον Μάρτιο του 2010. Ποια μέτρα κατάρτισης και περαιτέρω εκπαίδευσης σας βοήθησαν περισσότερο στην καριέρα σας;

ANDREAS KOSTELECKY: Εκτός από την εμπειρία μου στις πωλήσεις, η βάση για τη σημερινή μου θέση είναι σίγουρα το MBA Automotive, το οποίο απέκτησα στο Kufstein University of Applied Sciences. Ο Denzel βοήθησε στην έναρξη αυτής της μορφής εκπαίδευσης και είμαι πολύ χαρούμενος που εκμεταλλεύτηκα αυτή την ευκαιρία.

Προηγουμένως αποκτήσατε πρακτική εμπειρία ως διευθυντής πωλήσεων για αρκετά χρόνια. Τι πρόσθετο όφελος αποφέρει μια ακαδημαϊκή εκπαίδευση;

Από τη μια, είναι μια ματιά πέρα ​​από το brand edge και, από την άλλη, κλείνει τα τυφλά σημεία στους τομείς της χρηματοδότησης και του ελέγχου μέσα από μια επιστημονική προσέγγιση. Ένα απλό παράδειγμα: Μπορείτε να σχεδιάσετε μια παρουσίαση με απλό τρόπο, αλλά το κοινό θα αξιοποιήσει περισσότερο εάν το κάνετε σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα ακαδημαϊκά ευρήματα.   

Κάνατε το MBA με μερική απασχόληση - τι προσπάθεια σήμαινε αυτό για εσάς;

Το πρώτο επίπεδο ήταν ο διευθυντής αυτοκινήτων, μετά ήρθε το MBA. Φυσικά και η οικογένεια πρέπει να παίζει μαζί, γιατί το Σαββατοκύριακο έμαθα να μην πηγαίνω στην πισίνα.

Το εμπόριο αυτοκινήτων υφίσταται σήμερα σημαντικές αλλαγές. Ποιες συνταγές είναι πολλά υποσχόμενες αυτή τη στιγμή;

Η τάση προς την ψηφιοποίηση εγείρει δύο ερωτήματα συγκεκριμένα: Τι κάνουμε με τα δεδομένα που συλλέγονται και σε ποιον ανήκουν στην πραγματικότητα; Όταν ξεκίνησα στον κλάδο, υπήρχαν μόνο δύο κανάλια πωλήσεων: πρόσωπο με πρόσωπο και τηλέφωνο. Έκτοτε προστέθηκαν το Διαδίκτυο, το email, το Facebook, το Instagram κ.λπ. Η πρόκληση τώρα είναι να σχεδιάσουμε ένα μείγμα πολυμέσων στο οποίο το προϊόν καθορίζει το κανάλι.

Στη Denzel, είστε τώρα επικεφαλής και στην αγορά της MG στην Αυστρία. Θα χρειαστούμε ακόμα εισαγωγέα στο μέλλον;

Καλή ερώτηση, γιατί η ψηφιοποίηση προφανώς φέρνει μαζί της τον κίνδυνο να εξορθολογιστούμε. Ως εκ τούτου, επί του παρόντος εργαζόμαστε για τη δημιουργία ενός USP που θα διασφαλίσει την ύπαρξή μας στο μέλλον. Η MG συνειδητοποίησε ότι η κυκλοφορία στην αγορά δεν μπορεί να επιτευχθεί χωρίς έναν εισαγωγέα. Όταν τεθεί το σημάδι, τα φύλλα ανακατασκευάζονται - τότε πρέπει να παραμείνουμε στο παιχνίδι.