Srovnávací studie 2021: Elektromobily s obrovskými problémy s kvalitou

Srovnávací studie 2021: Elektromobily s obrovskými problémy s kvalitou

Nové elektrické modely přicházejí na trh v rychlém sledu. Tržní podíl elektromobilů se zvyšuje a Tesla konečně dostává konkurenci, po které dlouho toužila. Které modely ale splnily očekávání? Které ne? A jak jsou obecně spokojeni spotřebitelé se svými elektromobily? 

Návyky používání více než 2800 řidičů EV

Existuje určitý obsah sociálních médií o spokojenosti uživatelů, ale žádné strukturované studie, data a analýzy. Proto analytici trhu z UScale – ve spolupráci s přední německou půjčovnou elektromobilů nextmove – nyní již podruhé obsáhle provedli u řidičů elektromobilů průzkum jejich vozidel a nechali je podrobně se vyjádřit. 

Celkem více než 2 800 řidičů elektromobilů odpovědělo a podělilo se o své zvyky, zkušenosti, problémy a přání při používání.

Spousta kritiky, ale směr je správný

Průkopníci elektromobility byli tehdy novou technologií nadšení. Přestože zpočátku bylo na trhu jen pár modelů s často velmi omezeným dojezdem, takzvaní inovátoři hodnotí své vozy velmi kladně. V roce 2020 se přidal další segment kupujících, tzv. early adopters. Nabízené modely však nesplnily vysoká očekávání této zákaznické skupiny a spokojenost výrazně klesla. V roce 2021 bylo představeno mnoho nových modelů s vyšším dojezdem a lepší technikou. Spokojenost uživatelů opět stoupá. Výrobci tedy výzvy přijali.

Net Promoter Score (NPS), klíčový údaj pro míru doporučení, poskytuje důležitý ukazatel spokojenosti zákazníků. Průběh NPS ukazuje vývoj velmi jasně. V roce 2019 byla NPS, která se teoreticky pohybuje od mínus 100 do plus 100, 67. V roce 2020 to bylo plus 30. A aktuálně, v roce 2021, je to plus 38. 

Mezitím se očekává, že v roce 2022 bude další segment kupujících, první většina, hledat elektromobil. Jejich očekávání budou opět vyšší než u dnešních zákazníků. To znamená, že nároky kladené na výrobce se stále zvyšují.

Velké rozdíly mezi značkami a modely

Hodnota NPS se výrazně liší na úrovni značky a modelu. Model 3 od Tesly je s velkým náskokem na prvním místě žebříčku. V silném středu pole následuje koncern VW se Škodou, VW a Audi a také korejské sesterské značky Kia a Hyundai. Vzadu jsou dva modely Stellantis od Peugeotu a Opelu, Smart a dvou japonských značek Mazda a Nissan, z nichž všechny mají záporné hodnoty NPS. 

Rozdíly jsou tedy velmi vysoké: 81 % majitelů Tesly doporučuje svůj vůz, 3 % jej nedoporučují. U Nissanu však svůj vůz doporučuje pouze 19 % a 53 % nedoporučuje.

5 nejlepších potřeb pro akci

Hlavní problémy jednotlivých značek se velmi liší. Pokud jsou uživatelé dotázáni, na čem by měli výrobci přednostně pracovat, objeví se následující hlavní oblasti, kde je potřeba jednat, zprůměrované napříč všemi značkami:

1. Reichweite und Ladeleistung
2. e-spezifische Bedienelemente
3. Connectivity und Software
4. allgemeine Fahrzeugqualität
5. Ausstattung und Modellvielfalt

Případy použití specifické pro EV nebyly řešeny

Většina značek vyvinula své současné bateriově-elektrické modely ze světa spalovacích motorů. To vysvětluje, proč mnoho výrobců neřeší uspokojivě důležité případy použití pro elektrický pohon.

Tři příklady:

1. Konnektivität: Connect-Apps werden zu einem zentralen Bedienelement für das Lademanagement, verfehlen die Erwartungen an die Funktionalität aber deutlich.
2. Routen- und Ladeplanung: Hersteller-Navigationssysteme enthalten Ladesäulen als Sonderziele. Funktionen zur Ladeplanung entlang der Route bieten aber nur wenige Systeme.
3. Raumkonzept: Wer öffentlich lädt, benötigt häufigen Zugriff auf das Ladekabel. Ein Stauraum unter dem Ladeboden ist hierfür ungeeignet.

Do očí bijící problémy s kvalitou

Kromě nevyhovujících konceptů existuje řada problémů s kvalitou. Elektromobily celkově nedosahují úrovně vyspělosti, kterou uživatelé znají a očekávají od spalovacích motorů.

Dva příklady:

1. Zuverlässigkeit der Connect-App: Ein Drittel der eAuto-Fahrerinnen und Fahrer bewertet die Zuverlässigkeit der Connect-App als mangelhaft, ein weiteres Drittel als verbesserungsbedürftig.
2. Probleme beim Laden: Knapp zwei Drittel berichten, dass sie zumindest gelegentlich Probleme beim Laden haben. In den meisten Fällen konnte der Ladevorgang nicht gestartet werden.

Výrobci potřebují zpětnou vazbu od zákazníků

Spalovací motory jsou optimalizovány již více než 130 let. Pro srovnání, elektromobily teprve začínají. Výrobci automobilů (OEM), dodavatelé a vývojoví partneři investují nemalé peníze do nových platforem. Aby výrobci mohli vyrábět cenově efektivně, instalují své moduly do co největšího počtu modelů. S tzv. blokováním komponent se „blokují“ i zákaznické problémy, reklamace a nespokojenost zákazníků.

Aby výrobci dosáhli vysokých podílů na trhu a ziskovosti s přesvědčivými koncepty, musí nové modely „oslovit“ zákazníky. To funguje pouze tehdy, pokud produktoví manažeři a vývojáři znají pohled zákazníka. K tomu má významně přispět srovnávací studie UScale EV.