البيانات المرغوبة

البيانات المرغوبة

الشرط الفني للاتصال الإلكتروني هو أن تكون كل مركبة مجهزة ببطاقة SIM، والتي يمكن استخدامها لنقل المعلومات حول حالة السيارة إلى أقرب نقطة اتصال للطوارئ عبر شبكة GSM في حالة وقوع حادث. ويشير أندرياس فيسترماير، الرئيس التنفيذي للنقابة الفيدرالية، إلى أن "البيانات المتعلقة بالأضرار التي لحقت بالمركبة، والتي تهدف فقط إلى توفير التوجيه لعمال الإنقاذ، تهم أيضًا ورش العمل وشركات التأمين". يمكن أيضًا لمصنعي السيارات والبنوك وشركات التأجير وحتى تجار قطع الغيار استخدام تقارير الأضرار الإلكترونية من السيارة لأغراضهم، وبالتالي يؤيدون التثبيت الإلزامي لبطاقة SIM كبيرة.

يوضح ويسترماير: "تؤيد كل من النقابة ونوادي سائقي السيارات تثبيت بطاقة SIM صغيرة بشكل قانوني من أجل ضمان حماية البيانات". حاشية: "إذا كنت تريد شيئًا أكبر، فما عليك سوى الترقية." يعد التقديم المخطط لما يسمى بالفحص الفني الدوري الإلكتروني ePTI أمرًا مثيرًا أيضًا لشركة Westermeyer. يجادل مصنعو المركبات بأن نقل البيانات إلكترونيًا يمكن أن يجعل الفحص السنوي للمركبة أكثر كفاءة.

يقول فيسترماير: "إذا كان من الممكن قراءة جميع بيانات السيارة عبر بطاقة SIM، فإن الباب مفتوح للتحكم في فحص السيارة - ونحن نعارض ذلك بشدة".