Batteridiagnos via laddkontakt

Batteridiagnos via laddkontakt

Mahle Aftermarket kommer i framtiden även att använda laddkontakten för batteridiagnos av elfordon utöver den befintliga OBD-porten. För att uppnå detta arbetar service- och reservdelsavdelningen hos den Stuttgart-baserade billeverantören med volytica diagnostics, en mjukvaruutvecklare från Dresden. Den utvärderar uppmätta data i molnet och ger värdefull information om fordonsbatteriets tillstånd. Till exempel kan eventuella reparationsbehov förutses. Den nya diagnoslösningen för bilar har testats i praktiken sedan början av 2022, tillsammans med TÜV Nord Mobility och en välkänd europeisk flottoperatör. Den beräknas vara tillgänglig från Mahle i slutet av 2022. I nästa steg vill båda partners erbjuda batteridiagnostik även för batterielektriska lastbilar och bussar.

"Vi gör batteriet till en helt beräkningsbar kvantitet och skapar därmed framtida trygghet för oberoende verkstäder inför mobilitetsförändringar", säger Olaf Henning, ledamot i Mahle Executive Board och chef för Aftermarket-divisionen. Testföretag, ägare, vagnparksoperatörer och verkstadsnätverk är fortfarande utsatta för en massiv brist på transparens när det kommer till batterikvalitet och därmed fordonsvärde. Hittills har det knappast varit möjligt att på ett tillförlitligt sätt utvärdera batteridata och kommunicera status quo för sina batterier till ägare av elfordon. "Ett test bör inte ta lång tid och måste vara överkomligt – det är precis här vår teknik kommer in", säger Claudius Jehle, vd för volytica. En speciell kombination av laddning och diagnostisk enhet används för diagnos. Inom tio minuter möjliggör Mahle en första diagnos av fordonsbatteriets hälsostatus via fordonets laddningsuttag. Denna mätning sker oavsett vilken data fordonstillverkaren tillhandahåller via OBD-diagnosporten. Batteridatan utvärderas sedan, tolkas och görs tillgänglig för användaren i volytica-molnet.

Med den nya utvecklingen öppnar Mahle upp nya framtidssäkra affärsområden bortom förbränningsmotorn för oberoende verkstäder. Med TechPRO-diagnosenheten är grundläggande diagnos av batterier redan möjlig via OBD-porten. Med hjälp av batteridiagnostik kan upp till två miljoner ton batterier med ett värde av mer än 50 miljarder euro räddas från förtida kassering varje år och därmed få ett andra liv. Genom så kallade second-life-applikationer kan batteritiden förlängas med i genomsnitt fem år.