Diagnostyka akumulatora poprzez wtyczkę ładowania

Diagnostyka akumulatora poprzez wtyczkę ładowania

Oprócz istniejącego portu OBD, w przyszłości Mahle Aftermarket będzie również używać wtyczki ładowania do diagnostyki akumulatora pojazdów elektrycznych. Aby to osiągnąć, dział serwisu i części zamiennych dostawcy motoryzacyjnego ze Stuttgartu współpracuje z Volytica Diagnostics, producentem oprogramowania z Drezna. Ocenia zmierzone dane w chmurze i dostarcza cennych informacji o stanie akumulatora pojazdu. Można na przykład przewidzieć potrzebę naprawy. Nowe rozwiązanie diagnostyczne dla samochodów jest testowane w praktyce od początku 2022 roku wspólnie z TÜV Nord Mobility i znanym europejskim operatorem flotowym. Oczekuje się, że będzie dostępny w firmie Mahle pod koniec 2022 r. W kolejnym kroku obaj partnerzy chcą oferować również diagnostykę akumulatorów w samochodach ciężarowych i autobusach zasilanych akumulatorowo.

„Sprawiamy, że bateria jest wielkością całkowicie policzalną, zapewniając w ten sposób przyszłe bezpieczeństwo niezależnym warsztatom w obliczu zmian w zakresie mobilności” – mówi Olaf Henning, członek zarządu Mahle i szef działu Aftermarket. Firmy testujące, właściciele, operatorzy flot i sieci warsztatów są nadal narażeni na ogromny brak przejrzystości, jeśli chodzi o jakość akumulatorów, a tym samym wartość pojazdu. Do tej pory wiarygodna ocena danych dotyczących akumulatorów i komunikowanie właścicielom pojazdów elektrycznych stanu ich akumulatorów było prawie niemożliwe. „Test nie powinien trwać długo i musi być niedrogi – właśnie w tym miejscu pojawia się nasza technologia” – mówi Claudius Jehle, dyrektor generalny volytica. Do diagnostyki wykorzystywana jest specjalna kombinacja urządzenia ładującego i diagnostycznego. W ciągu dziesięciu minut Mahle umożliwia wstępną diagnozę stanu akumulatora pojazdu za pośrednictwem gniazda ładowania pojazdu. Pomiar ten odbywa się niezależnie od tego jakie dane podaje producent pojazdu za pośrednictwem portu diagnostycznego OBD. Dane baterii są następnie kompleksowo oceniane, interpretowane i udostępniane użytkownikowi w chmurze volytica.

Dzięki nowemu rozwiązaniu Mahle otwiera przed niezależnymi warsztatami nowe, przyszłościowe obszary biznesowe wykraczające poza silnik spalinowy. Dzięki urządzeniu diagnostycznemu TechPRO podstawowa diagnostyka akumulatorów jest już możliwa poprzez port OBD. Dzięki diagnostyce akumulatorów co roku można uratować aż do dwóch milionów ton akumulatorów o wartości ponad 50 miliardów euro przed przedwczesną utylizacją i zyskać w ten sposób drugie życie. Dzięki tak zwanym aplikacjom drugiego życia żywotność baterii można wydłużyć średnio o pięć lat.