Akun diagnoosi latauspistokkeen kautta

Akun diagnoosi latauspistokkeen kautta

Jatkossa Mahle Aftermarket käyttää latauspistoketta myös sähköajoneuvojen akkudiagnoosissa olemassa olevan OBD-portin lisäksi. Tämän saavuttamiseksi Stuttgartissa toimivan autotoimittajan huolto- ja varaosaosasto työskentelee dresdenilaisen ohjelmistokehittäjä volytica diagnosticsin kanssa. Se arvioi pilvessä mitatut tiedot ja antaa arvokasta tietoa ajoneuvon akun tilasta. Esimerkiksi mahdolliset korjaustarpeet voidaan ennakoida. Autojen uutta diagnostiikkaratkaisua on testattu käytännössä vuoden 2022 alusta yhdessä TÜV Nord Mobilityn ja tunnetun eurooppalaisen kalustooperaattorin kanssa. Sen odotetaan olevan saatavilla Mahlesta vuoden 2022 lopussa. Seuraavassa vaiheessa kumpikin osapuoli haluaa tarjota akkudiagnostiikkaa myös akkusähköautoihin ja linja-autoihin.

"Teemme akusta täysin laskettavissa olevan määrän ja näin luomme tulevaisuuden turvallisuutta itsenäisille korjaamoille liikkuvuuden muutoksen edessä", sanoo Olaf Henning, Mahlen johtokunnan jäsen ja Aftermarket-divisioonan johtaja. Testausyritykset, omistajat, kalustooperaattorit ja korjaamoverkostot ovat edelleen alttiina valtavalle läpinäkyvyyden puutteelle akun laadun ja siten ajoneuvon arvon suhteen. Toistaiseksi on tuskin ollut mahdollista arvioida luotettavasti akkutietoja ja viestiä akkujensa status quosta sähköajoneuvojen omistajille. "Testauksen ei pitäisi kestää kauan ja sen on oltava edullinen – juuri tässä teknologiamme tulee käyttöön", sanoo Claudius Jehle, volytican toimitusjohtaja. Diagnoosissa käytetään erityistä lataus- ja diagnoosilaitteen yhdistelmää. Kymmenen minuutin kuluessa Mahle mahdollistaa alustavan diagnoosin ajoneuvon akun kunnosta ajoneuvon latauspistorasian kautta. Tämä mittaus tapahtuu riippumatta siitä, mitä tietoja ajoneuvon valmistaja toimittaa OBD-diagnostiikkaportin kautta. Akkutiedot arvioidaan sitten kattavasti, tulkitaan ja asetetaan käyttäjän saataville volytica-pilvessä.

Uuden kehityksen myötä Mahle avaa uusia, tulevaisuuden kannalta kestäviä liiketoiminta-alueita polttomoottorin lisäksi itsenäisille korjaamoille. TechPRO-diagnostiikkalaitteen avulla akkujen perusdiagnoosi on jo mahdollista OBD-portin kautta. Akkudiagnostiikan avulla voidaan säästää vuosittain jopa kaksi miljoonaa tonnia yli 50 miljardin euron akkuja ennenaikaiselta hävittämiseltä ja siten saada uusi elämä. Ns. toisen käyttöiän sovelluksilla akun käyttöikää voidaan pidentää keskimäärin viidellä vuodella.