Diagnóstico de batería mediante enchufe de carga.

Diagnóstico de batería mediante enchufe de carga.

En el futuro, Mahle Aftermarket también utilizará el conector de carga para el diagnóstico de baterías de vehículos eléctricos, además del puerto OBD existente. Para ello, el departamento de servicio y repuestos del proveedor de automóviles con sede en Stuttgart colabora con volytica diagnostics, un desarrollador de software de Dresde. Evalúa los datos medidos en la nube y proporciona información valiosa sobre el estado de la batería del vehículo. Por ejemplo, se puede predecir cualquier necesidad de reparación. La nueva solución de diagnóstico para automóviles se prueba en la práctica desde principios de 2022 junto con TÜV Nord Mobility y un conocido operador de flotas europeo. Se espera que Mahle lo tenga disponible a finales de 2022. En el siguiente paso, ambos socios quieren ofrecer también diagnósticos de batería para camiones y autobuses eléctricos.

"Hacemos que la cantidad de batería sea totalmente calculable y creamos así seguridad para los talleres independientes en el futuro ante el cambio en la movilidad", afirma Olaf Henning, miembro de la junta directiva de Mahle y jefe de la división Aftermarket. Las empresas de pruebas, los propietarios, los operadores de flotas y las redes de talleres todavía están expuestos a una enorme falta de transparencia en lo que respecta a la calidad de las baterías y, por tanto, al valor de los vehículos. Hasta ahora, apenas había sido posible evaluar de forma fiable los datos de las baterías y comunicar el status quo de sus baterías a los propietarios de vehículos eléctricos. "Una prueba no debería llevar mucho tiempo y debe ser asequible; aquí es exactamente donde entra en juego nuestra tecnología", afirma Claudius Jehle, director general de volytica. Para el diagnóstico se utiliza una combinación especial de dispositivo de carga y diagnóstico. En diez minutos, Mahle permite realizar un primer diagnóstico del estado de la batería del vehículo a través de la toma de carga del vehículo. Esta medición se realiza independientemente de los datos que proporcione el fabricante del vehículo a través del puerto de diagnóstico OBD. Los datos de la batería se evalúan, interpretan y ponen a disposición del usuario en la nube de volytica.

Con este nuevo desarrollo, Mahle abre nuevas áreas de negocio preparadas para el futuro, más allá del motor de combustión, para talleres independientes. Con el dispositivo de diagnóstico TechPRO ya es posible realizar un diagnóstico básico de las baterías a través del puerto OBD. Con la ayuda del diagnóstico de baterías se pueden evitar cada año hasta dos millones de toneladas de baterías con un valor de más de 50 mil millones de euros de una eliminación prematura y darles así una segunda vida. Gracias a las llamadas aplicaciones de segunda vida, la duración de la batería se puede ampliar una media de cinco años.