Batteridiagnose via ladestik

Batteridiagnose via ladestik

Mahle Aftermarket vil i fremtiden også bruge ladestikket til batteridiagnose af elbiler ud over den eksisterende OBD-port. For at opnå dette arbejder service- og reservedelsafdelingen hos den Stuttgart-baserede billeverandør med volytica diagnostics, en softwareudvikler fra Dresden. Den evaluerer de målte data i skyen og giver værdifuld information om tilstanden af ​​køretøjets batteri. For eksempel kan ethvert behov for reparationer forudsiges. Den nye diagnoseløsning til biler er blevet testet i praksis siden begyndelsen af ​​2022 sammen med TÜV Nord Mobility og en velkendt europæisk flådeoperatør. Det forventes at være tilgængeligt fra Mahle i slutningen af ​​2022. I næste trin ønsker begge partnere også at tilbyde batteridiagnostik til batteri-elektriske lastbiler og busser.

"Vi gør batteriet til en fuldstændig beregnelig mængde og skaber dermed fremtidig tryghed for uafhængige værksteder i forhold til mobilitetsændringer," siger Olaf Henning, medlem af Mahles direktion og leder af Aftermarket-divisionen. Testvirksomheder, ejere, flådeoperatører og værkstedsnetværk er stadig udsat for en massiv mangel på gennemsigtighed, når det kommer til batterikvalitet og dermed køretøjsværdi. Indtil nu har det næppe været muligt pålideligt at evaluere batteridata og kommunikere status quo for deres batterier til ejere af elbiler. "En test bør ikke tage lang tid og skal være overkommelig - det er præcis her, vores teknologi kommer ind," siger Claudius Jehle, CEO for volytica. En speciel kombination af opladning og diagnostisk enhed bruges til diagnose. Inden for ti minutter muliggør Mahle en indledende diagnose af køretøjsbatteriets sundhedsstatus via køretøjets ladestik. Denne måling finder sted, uanset hvilke data køretøjsproducenten giver via OBD-diagnoseporten. Batteridataene bliver derefter grundigt evalueret, fortolket og gjort tilgængelige for brugeren i volytica-skyen.

Med den nye udvikling åbner Mahle nye, fremtidssikrede forretningsområder ud over forbrændingsmotoren for selvstændige værksteder. Med TechPRO-diagnoseenheden er grundlæggende diagnose af batterier allerede mulig via OBD-porten. Ved hjælp af batteridiagnostik kan op til to millioner tons batterier med en værdi af mere end 50 milliarder euro hvert år spares fra for tidlig bortskaffelse og dermed få et nyt liv. Gennem såkaldte second-life-applikationer kan batterilevetiden i gennemsnit forlænges med fem år.