AutoScout24: 44 százalékuk vásárolna alternatív meghajtókat
Az online portál 500 osztrák körében végzett felmérést. Az eredmény meglepő.

AutoScout24: 44 százalékuk vásárolna alternatív meghajtókat
A Statisztikai Hivatal szerint 2020 május végén alig több mint ötmillió autót tartottak nyilván Ausztriában. A többség továbbra is gázolajjal (55 százalék) vagy benzinnel (43 százalék) közlekedik. A hibrid hajtások mindössze 1,2 százalékot, az elektromos autók 0,6 százalékot, a földgázzal pedig 0,1 százalékot tesznek ki. Új autó vásárlásakor azonban már 44 százalék mond igent a hibrid, elektromos és hidrogénes autókra. Azonban 500 kilométeres vagy annál nagyobb hatótáv várható.
A hibrid és elektromos hajtások lennének a nyertesek
Még ha sok osztrák továbbra is a klasszikus üzemanyagtípusokra hagyatkozna autóvásárláskor, nyilvánvaló, hogy az alternatív hajtástípusok jelentős előnyökkel járhatnak. 30 százalék ismét a benzint, negyedük pedig a gázolajat részesítené előnyben üzemanyagforrásként. De a megkérdezettek 18 százaléka már a hibrid hajtást, 16 százaléka az elektromos hajtást, 10 százaléka pedig a hidrogént választaná. A hibrid hajtás átlag feletti eredményt ér el a klímaváltozásról intenzíven gondolkodók, valamint az 50-65 évesek és a bécsiek körében. Az elektromos hajtásokat a klíma miatt aggódó vagy magasabb iskolai végzettséggel rendelkező autótulajdonosok is kedvelik. A hidrogént viszont az átlagosnál gyakrabban veszik fontolóra, különösen Nyugat-Ausztriában és azok, akik évente több mint 20 000 kilométert tesznek meg autóval.
A hatótávolság továbbra is kizáró feltétel
Annak ellenére, hogy csak minden tizedik autótulajdonos zárja ki kategorikusan, hogy alternatív hajtású autót vásároljon, még mindig van egy probléma, amely meghatározza a tényleges vásárlást – ez a hatótáv. Csak 13 százalékuk lenne elégedett 250 kilométernél kisebb hatótávval; 43 százaléknál az alternatív hajtástípusnak legalább 500 kilométert kell megtennie. 35 százalékuk még azon a véleményen van, hogy 800 vagy annál több kilométert beltérben kell megtenni ahhoz, hogy valódi alternatíva legyen. A 18 és 29 év közötti fiatal sofőrök itt könnyebben kötnek kompromisszumot – és azok, akiknek nagyon fontos az éghajlat.