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AutoScout24: el 44 por ciento compraría unidades alternativas
El portal en línea realizó una encuesta entre 500 austriacos. El resultado es sorprendente.
AutoScout24: el 44 por ciento compraría unidades alternativas
A finales de mayo de 2020, según Estadísticas de Austria, se matricularon en Austria poco más de cinco millones de coches. La mayoría todavía conduce con diésel (55 por ciento) o gasolina (43 por ciento). Los vehículos híbridos representan sólo el 1,2 por ciento, los coches eléctricos el 0,6 por ciento y el gas natural el 0,1 por ciento. Pero a la hora de comprar un coche nuevo, el 44 por ciento ya dice sí a los coches híbridos, eléctricos y de hidrógeno. Sin embargo, se espera una autonomía de 500 kilómetros o más.
Los propulsores híbridos y eléctricos serían los ganadores
Aunque muchos austriacos siguieran confiando en los tipos de combustible clásicos a la hora de comprar un coche, está claro que los tipos de conducción alternativos podrían beneficiarse significativamente. El 30 por ciento volvería a preferir la gasolina y una cuarta parte preferiría el diésel como fuente de combustible. Pero el 18 por ciento de los encuestados ya elegiría un propulsor híbrido, el 16 por ciento elegiría un propulsor eléctrico y el 10 por ciento elegiría un propulsor de hidrógeno. La propulsión híbrida obtiene una puntuación superior a la media entre las personas que piensan intensamente en el cambio climático, así como entre las personas de 50 a 65 años y los vieneses. La propulsión eléctrica también es preferida por los propietarios de automóviles preocupados por el clima o con un mayor nivel educativo. El hidrógeno, por el contrario, se utiliza con más frecuencia que la media, especialmente en el oeste de Austria y entre las personas que recorren más de 20.000 kilómetros al año en coche.
El rango sigue siendo un criterio de exclusión
Aunque sólo uno de cada diez propietarios de coches descarta categóricamente comprar un coche con propulsión alternativa, todavía hay una cuestión que determina la compra real: la autonomía. Sólo el 13 por ciento estaría satisfecho con una autonomía de menos de 250 kilómetros; para el 43 por ciento, el tipo de conducción alternativo debe poder recorrer al menos 500 kilómetros. El 35 por ciento opina incluso que 800 kilómetros o más deben transcurrir en interiores para ser una alternativa real. Los conductores jóvenes de entre 18 y 29 años están más dispuestos a hacer concesiones en este sentido, y aquellos que se preocupan profundamente por el clima.