AutoScout24: 44 بالمائة سيشترون محركات أقراص بديلة

AutoScout24: 44 بالمائة سيشترون محركات أقراص بديلة

في نهاية مايو 2020، وفقًا لهيئة الإحصاء النمساوية، تم تسجيل ما يزيد قليلاً عن خمسة ملايين سيارة في النمسا. ولا يزال الغالبية يقودون سياراتهم بالديزل (55 بالمائة) أو البنزين (43 بالمائة). وتشكل السيارات الهجينة 1.2 في المائة فقط، والسيارات الكهربائية 0.6 في المائة، والغاز الطبيعي 0.1 في المائة. ولكن عند شراء سيارة جديدة، فإن 44% يقولون نعم بالفعل للسيارات الهجين والكهربائية والهيدروجينية. ومع ذلك، من المتوقع أن يصل مداه إلى 500 كيلومتر وأكثر.

ستكون المحركات الهجينة والكهربائية هي الفائزة

وحتى لو ظل العديد من النمساويين يعتمدون على أنواع الوقود الكلاسيكية عند شراء سيارة، فمن الواضح أن أنواع القيادة البديلة يمكن أن تستفيد بشكل كبير. 30% يفضلون البنزين مرة أخرى، والربع يفضل الديزل كمصدر للوقود. لكن 18% ممن شملهم الاستطلاع سيختارون بالفعل محركًا هجينًا، و16% سيختارون محركًا كهربائيًا، و10% سيختارون الهيدروجين. يسجل محرك الأقراص الهجين نتائج أعلى من المتوسط ​​بين الأشخاص الذين يفكرون بشكل مكثف في تغير المناخ، وكذلك بين الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 50 إلى 65 عامًا وسكان فيينا. يُفضل أيضًا أصحاب السيارات الكهربائية الذين يهتمون بالمناخ أو الذين لديهم مستوى تعليمي أعلى محركات الأقراص الكهربائية. من ناحية أخرى، يعتبر الهيدروجين أكثر من المتوسط، خاصة في غرب النمسا ومن قبل الأشخاص الذين يسافرون أكثر من 20 ألف كيلومتر سنويًا بالسيارة. 

النطاق لا يزال معيار الاستبعاد

على الرغم من أن واحدًا فقط من بين كل عشرة مالكي سيارات يستبعد بشكل قاطع شراء سيارة ذات محرك بديل، إلا أنه لا تزال هناك مشكلة واحدة تحدد عملية الشراء الفعلية - وهي النطاق. 13% فقط سيكونون راضين عن مدى أقل من 250 كيلومترًا؛ بالنسبة لـ 43 بالمائة، يجب أن يكون النوع البديل من القيادة قادرًا على تغطية مسافة 500 كيلومتر على الأقل. ويرى 35 بالمائة أن مسافة 800 كيلومتر أو أكثر يجب أن تكون في الداخل لتكون بديلاً حقيقيًا. السائقون الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و29 عامًا أكثر استعدادًا للتسوية هنا - وأولئك الذين يهتمون بشدة بالمناخ.