Az autók egyre erősebbek

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

A Wiener Städtische elemzése azt mutatja, hogy az osztrákok az elmúlt tíz évben egyre erősebb autók felé fordultak.

Eine Analyse der Wiener Städtischen zeigt, dass die Österreicher in den letzten zehn Jahren zu immer PS-stärkeren Autos greifen.
A Wiener Städtische elemzése azt mutatja, hogy az osztrákok az elmúlt tíz évben egyre erősebb autók felé fordultak.

Az autók egyre erősebbek

Az osztrák sofőrök körében nagyon egyértelmű a tendencia: egyre erősebb járműveket vásárolnak. A lóerő jelenleg átlagosan 120 LE. 2010-ben az osztrák átlag alig 100 LE alatt volt. Ez 20 százalékos növekedésnek felel meg az elmúlt tíz évben. Ezt mutatják a Wiener Städtische Versicherung adatai.

"Az osztrákok mindenekelőtt biztonságot akarnak az utakon, és egyre nehezebb és ezért erősebb autók felé fordulnak. Ezen a fejleményen sem a pénzügyi és gazdasági válság, sem a klímavita nem változtathat."– mondja Doris Wendler, a Wiener Städtische Versicherung vezérigazgatója.

Regionális különbségek

Ausztria-szerte egyértelműen emelkedő tendencia figyelhető meg, de egyértelműek a regionális különbségek.„A szövetségi térképen jól látható: Bécs és Vorarlberg a PS fellegvára Ausztriában.”– mondja Doris Wendler. A bécsiek vezetik Ausztria legerősebb autóit 129,0 LE-s átlaggal, őket szorosan követik a vorarlbergiek 127,9 LE-vel. A harmadik helyen a salzburgiak állnak 123,6 lóerős átlaggal. A hátsót a felső-ausztriaiak és karintiaiak hozzák fel, akiknek a motorháztető alatt 114,0, illetve 114,1 lóerős átlaga van.
Egy visszatekintés azt mutatja, hogy 2010-ben a bécsiek és a vorarlbergiek vezették a legerősebb autókat Ausztria útjain 108,0, illetve 101,8 LE-vel. Akkoriban a karintiaiak a szövetségi államok rangsorának végén álltak 94,1 LE-vel.

Izgalmas kép tárul elénk, ha megnézzük a CO-t2-Emissziós dobások. Általában a CO növekszik2kibocsátás, annál nagyobb a lóerő. Így volt ez 2010 után is, amikor a károsanyag-kibocsátás 138 g/km-ről 156 g/km-re ugrott. Azóta a károsanyag-kibocsátási számok ismét csökkentek, és nem tükröződnek a lóerőszámokban.
Tavaly a CO2A károsanyag-kibocsátás majdnem elérte a 2010-es szintet, és 141 g/km.