أصبحت السيارات أكثر وأكثر قوة

أصبحت السيارات أكثر وأكثر قوة

إن الاتجاه السائد بين السائقين النمساويين واضح للغاية: فهم يشترون المزيد والمزيد من المركبات القوية. ويبلغ متوسط ​​القوة الحصانية حاليا 120 حصانا. وفي عام 2010، كان المتوسط ​​النمساوي أقل بقليل من 100 حصان. وهذا يتوافق مع زيادة قدرها 20 في المئة على مدى السنوات العشر الماضية. ويظهر ذلك من خلال البيانات الواردة من Wiener Städtische Versicherung.

"قبل كل شيء، يريد النمساويون السلامة على الطرق ويتجهون إلى سيارات أثقل وبالتالي أكثر قوة. ولا يمكن للأزمة المالية والاقتصادية ولا الجدل حول المناخ أن يغير هذا التطور".تقول دوريس ويندلر، الرئيس التنفيذي لشركة Wiener Städtische Versicherung.

الاختلافات الإقليمية

هناك اتجاه تصاعدي واضح في جميع أنحاء النمسا، ولكن هناك اختلافات إقليمية واضحة."إن نظرة على الخريطة الفيدرالية تظهر ذلك بوضوح: فيينا وفورارلبرغ هما معقلا الحزب الاشتراكي في النمسا".تقول دوريس ويندلر. يقود سكان فيينا أقوى السيارات في النمسا بمتوسط ​​قوة يبلغ 129.0 حصان، يليهم مباشرة سكان فورارلبرغ بمتوسط ​​قوة يبلغ 127.9 حصان. وجاء فريق سالزبورغ في المركز الثالث بمتوسط ​​123.6 حصان. يظهر في الجزء الخلفي من السيارة النمساويون العلويون والكارينثيون، الذين يبلغ متوسط ​​قوتهم 114.0 حصانًا و114.1 حصانًا تحت غطاء المحرك، على التوالي.
تظهر نظرة إلى الوراء أنه في عام 2010، قاد سكان فيينا وفورارلبرغر أقوى السيارات على طرق النمسا بقوة 108.0 حصان و101.8 حصان على التوالي. في ذلك الوقت، كان الكارينثيون في أسفل تصنيفات الولاية الفيدرالية بقوة 94.1 حصان.

تظهر صورة مثيرة عندما تنظر إلى CO₂-رميات الانبعاثات. عادة يزيد ثاني أكسيد الكربون₂الانبعاثات، وارتفاع القدرة الحصانية. وكان هذا هو الحال أيضًا بعد عام 2010، عندما قفزت الانبعاثات من 138 جم/كم إلى 156 جم/كم. منذ ذلك الحين، انخفضت أرقام الانبعاثات مرة أخرى ولم تنعكس في أرقام القدرة الحصانية.
العام الماضي CO₂وصلت الانبعاثات تقريبًا إلى مستوى عام 2010 وهي 141 جرامًا لكل كيلومتر.