Autonom från PSA

Autonom från PSA

Den vackra föraren tar med ett leende händerna från ratten och trycker på några knappar. Som om den kontrolleras av magi följer Citroën sin väg, byter fil och anpassar hastigheten. Piloten behöver bara blinka för att visa bilen den önskade riktningsändringen. Vi befinner oss på motorvägen mellan Paris och Le Mans, mycket nära PSA-testcentret som vi ger oss av. Eller betyder det faktiskt "blev"? Bilen är ett testfordon, packat med mätinstrument, extra kameror och sensorer. Och det fungerar förvånansvärt bra. Vi får dock veta att vi i dagsläget bara kör på motorväg eftersom vi ännu inte är helt säkra på tekniken i stadstrafiken trots att vi har nödvändiga tillstånd. Men vi kan bara se en horisont 2025 till 2030, då bilarna skulle vara helt förarlösa. Men från början. Fransmännen delar in ämnet "autonom körning" i fyra nivåer. Nivå 1 är körning med olika assistenter, som filbytesvarning, adaptiv farthållare, främre bromsassistent med fotgängardetektering. Det finns även olika parkeringshjälpmedel. Nivå 2 är filbytesassistenten, som redan är en standardfunktion för konkurrenten från Stuttgart. Här byter fordonet fil självständigt, till exempel för att hålla den angivna hastigheten, men föraren är fortfarande inblandad i åtgärden. PSA vill ta ut den på marknaden med C7 Crossback nästa år. Situationen är annorlunda med Level 3, som, om fransmännen har sin vilja, bör komma runt 2025. Här kan föraren läsa tidningen eller göra andra saker, som det aktuella tv-programmet, bilen gör allt själv. Du kommer ännu längre med nivå 4. Här är en ”kontrollperson” bakom ratten (om en sådan fortfarande finns) helt onödig, du kan sova tryggt om du är trött. Slutligen borde nivå 5 vara en typ av samåkning, helt autonom förstås.

På PSA:s autonoma kördag, som också inkluderade kunder, så kallade "vänliga användare", för första gången, tröttnade man aldrig på att berömma fördelarna med automatiserad körning. Det vi pratar om här är ökad säkerhet, mer fritid för dig själv och att bli av med tråkiga kilometer på motorvägen som du som förare får sitta igenom med viss koncentration. Men ordet "körkul" förekommer inte någonstans.

"Citroënen rör sig längs sin väg som om den kontrollerades av magi."FRANZ FARKAS