Suche
Mein Konto
Autonomno od PSA
Francuska grupacija PSA razvija autonomna vozila i testira ih na autocesti između Pariza i Le Mansa. Automobilska industrija bila je tu uživo.
Autonomno od PSA
Zgodna vozačica s osmijehom skida ruke s volana i pritišće nekoliko tipki. Kao čarolijom upravljan, Citroën prati svoju putanju, mijenja trake i prilagođava brzinu. Pilot samo treba trepnuti kako bi automobilu pokazao željenu promjenu smjera. Nalazimo se na autocesti između Pariza i Le Mansa, vrlo blizu testnog centra PSA iz kojeg smo krenuli. Ili to zapravo znači "postao"? Auto je testno vozilo, prepuno mjernih uređaja, dodatnih kamera i senzora. I radi iznenađujuće dobro. No, kažu nam da trenutno vozimo samo autocestom jer još nismo sasvim sigurni u tehnologiju gradskog prometa, iako imamo potrebne dozvole. Ali možemo vidjeti samo horizont od 2025. do 2030., kada bi automobili bili potpuno bez vozača. Ali od početka. Francuzi temu “autonomne vožnje” dijele na četiri razine. Razina 1 je vožnja s raznim asistentima, kao što su upozorenje za napuštanje trake, adaptivni tempomat, asistent za prednje kočnice s detekcijom pješaka. Tu su i razna pomagala pri parkiranju. Razina 2 je asistent za promjenu trake, što je već standardna značajka za natjecatelja iz Stuttgarta. Ovdje vozilo neovisno mijenja trake, na primjer kako bi održalo zadanu brzinu, ali vozač je i dalje uključen u radnju. PSA ga želi izbaciti na tržište s modelom C7 Crossback sljedeće godine. Situacija je drugačija s razinom 3 koja bi, ako Francuzi žele, trebala doći oko 2025. godine. Ovdje vozač može čitati novine ili raditi druge stvari, poput aktualnog televizijskog programa, automobil sve radi sam. Idete i dalje s razinom 4. Ovdje je “kontrolna osoba” za upravljačem (ako još postoji) potpuno nepotrebna, možete mirno spavati ako ste umorni. Konačno, Level 5 bi trebao biti vrsta dijeljenja automobila, potpuno autonomna naravno.
Na PSA-ovom danu autonomne vožnje, koji je po prvi put uključio i kupce, takozvane "prijateljske korisnike", ljudi se nikada nisu umorili od hvale prednosti automatizirane vožnje. Ono o čemu govorimo je povećana sigurnost, više slobodnog vremena za sebe i oslobađanje od dosadnih kilometara na autocesti koje vi kao vozač morate sjesti koncentrirano. Međutim, riječ "zabava u vožnji" ne pojavljuje se nigdje.
“Citroën se kreće svojom stazom kao da ga upravlja magijom.”FRANZ FARKAS