Autonomní od PSA

Autonomní od PSA

Hezká řidička s úsměvem sundá ruce z volantu a stiskne pár tlačítek. Citroën jako kouzlem ovládá svou cestu, mění jízdní pruhy a přizpůsobuje rychlost. Pilot musí pouze mrknout, aby ukázal autu požadovanou změnu směru. Jsme na dálnici mezi Paříží a Le Mans, velmi blízko testovacího centra PSA, ze kterého jsme vyrazili. Nebo to skutečně znamená „stal se“? Auto je testovací vozidlo, nabité měřicími zařízeními, přídavnými kamerami a senzory. A funguje to překvapivě dobře. Je nám ale řečeno, že zatím jezdíme jen po dálnici, protože si ještě nejsme úplně jisti technikou v městském provozu, i když potřebná povolení máme. Vidíme ale pouze horizont let 2025 až 2030, kdy by auta byla zcela bez řidiče. Ale od začátku. Francouzi rozdělují téma „autonomního řízení“ do čtyř rovin. Úroveň 1 je jízda s různými asistenty, jako je varování před opuštěním jízdního pruhu, adaptivní tempomat, přední brzdový asistent s detekcí chodců. Nechybí ani různé parkovací pomůcky. Úroveň 2 je asistent změny jízdního pruhu, který je u konkurenta ze Stuttgartu již standardní výbavou. Vozidlo zde nezávisle mění jízdní pruhy, například aby udrželo stanovenou rychlost, ale řidič je stále zapojen do děje. PSA ho chce uvést na trh s C7 Crossback příští rok. Jiná je situace u Levelu 3, který, pokud si Francouzi přijdou na své, by měl přijít kolem roku 2025. Zde si řidič může číst noviny nebo dělat jiné věci, například aktuální televizní program, auto dělá vše samo. S úrovní 4 jdete ještě dál. Zde je „kontrolní osoba“ za volantem (pokud ještě existuje) zcela zbytečná, unavení můžete klidně spát. Konečně, úroveň 5 by měla být typem sdílení aut, samozřejmě zcela autonomním.

Na Dni autonomního řízení společnosti PSA, jehož součástí byli také zákazníci, takzvaní „přátelští uživatelé“, se lidé nikdy neomrzeli chválit výhody automatizovaného řízení. To, o čem se tady bavíme, je zvýšení bezpečnosti, více volného času pro sebe a zbavení se nudných kilometrů na dálnici, které jako řidič musíte sedět soustředěně. Slovo „zábava z jízdy“ se však nikde neobjevuje.

"Citroën se pohybuje po své dráze, jako by byl ovládán kouzlem."FRANZ FARKAS