مستقلة عن PSA
تعمل مجموعة PSA الفرنسية على تطوير مركبات ذاتية القيادة واختبارها على الطريق السريع بين باريس ولومان. وكانت صناعة السيارات هناك على الهواء مباشرة.

مستقلة عن PSA
ترفع السائقة الجميلة يديها عن عجلة القيادة مبتسمة وتضغط على بعض الأزرار. كما لو كان السحر يسيطر عليها، تتبع سيارة Citroën مسارها، وتغير مساراتها وتضبط سرعتها. وما على الطيار سوى أن يرمش ليُظهر للسيارة التغيير المطلوب في الاتجاه. نحن على الطريق السريع بين باريس ولومان، قريب جدًا من مركز اختبار PSA الذي انطلقنا منه. أم أنها تعني في الواقع "أصبح"؟ السيارة عبارة عن مركبة اختبارية، مزودة بأجهزة قياس وكاميرات وأجهزة استشعار إضافية. وهو يعمل بشكل جيد بشكل مدهش. ومع ذلك، قيل لنا أننا نقود حاليًا فقط على الطريق السريع لأننا لسنا متأكدين تمامًا من التكنولوجيا المستخدمة في حركة المرور في المدينة، على الرغم من حصولنا على التصاريح اللازمة. ولكن لا يمكننا أن نرى سوى الأفق من عام 2025 إلى عام 2030، عندما تصبح السيارات بدون سائق بالكامل. ولكن من البداية. يقسم الفرنسيون موضوع "القيادة الذاتية" إلى أربعة مستويات. المستوى الأول هو القيادة مع مساعدين مختلفين، مثل التحذير من مغادرة المسار، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، ومساعد الفرامل الأمامية مع اكتشاف المشاة. هناك أيضًا وسائل مساعدة مختلفة لوقوف السيارات. المستوى 2 هو مساعد تغيير المسار، وهو بالفعل ميزة قياسية للمنافس من شتوتغارت. هنا تقوم السيارة بتغيير حاراتها بشكل مستقل، على سبيل المثال للحفاظ على السرعة المحددة، لكن السائق يظل مشاركًا في الحركة. تريد PSA طرحها في السوق مع C7 Crossback العام المقبل. يختلف الوضع مع المستوى 3، والذي، إذا نجح الفرنسيون، فمن المفترض أن يأتي حوالي عام 2025. هنا يمكن للسائق قراءة الصحيفة أو القيام بأشياء أخرى، مثل البرنامج التلفزيوني الحالي، حيث تقوم السيارة بكل شيء بنفسها. تذهب إلى أبعد من ذلك مع المستوى 4. هنا "الشخص المسيطر" خلف عجلة القيادة (إذا كان لا يزال موجودًا) غير ضروري تمامًا، يمكنك النوم بثقة إذا كنت متعبًا. وأخيرًا، يجب أن يكون المستوى الخامس نوعًا من مشاركة السيارات، مستقلًا تمامًا بطبيعة الحال.
وفي يوم القيادة الذاتية الذي نظمته PSA، والذي ضم أيضًا العملاء، الذين يطلق عليهم "المستخدمون الودودون"، لأول مرة، لم يكل الناس أبدًا من الإشادة بمزايا القيادة الآلية. ما نتحدث عنه هنا هو زيادة الأمان، والمزيد من وقت الفراغ لنفسك والتخلص من الكيلومترات المملة على الطريق السريع التي يتعين عليك كسائق أن تقضيها ببعض التركيز. ومع ذلك، فإن كلمة "متعة القيادة" لا تظهر في أي مكان.
"تتحرك سيارة Citroën على طول طريقها كما لو كان السحر يسيطر عليها."فرانز فاركاس