Autonómne riadenie len od roku 2035

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Cesta k autonómnemu riadeniu bude trvať dlhšie, ako sa pôvodne očakávalo, s postupným zlepšovaním hardvéru, softvéru a infraštruktúry.

Der Weg zum autonomen Fahren dauert mit einer schrittweisen Verbesserung von Hardware, Software und Infrastruktur länger als ursprünglich erwartet.
Cesta k autonómnemu riadeniu bude trvať dlhšie, ako sa pôvodne očakávalo, s postupným zlepšovaním hardvéru, softvéru a infraštruktúry.

Autonómne riadenie len od roku 2035

V Rakúsku a vo zvyšku Európy je podiel 15 % plne automatizovaných alebo autonómnych nových vozidiel len v nedohľadne do roku 2035, ako ukazuje „Digital Auto Report 2020“ od Strategy&, globálnej strategickej poradenskej spoločnosti PwC. Najmä testovanie senzorov a jazdných algoritmov, ako aj overovanie bezpečnosti predstavujú výzvu pre autonómne riadenie. Účinky COVID-19 k oneskoreniu prispievajú len nepriamo: Namiesto toho, aby výrobcovia áut pod tlakom nákladov, ktorí teraz musia kriticky skúmať svoje investície do výskumu a vývoja, technologické spoločnosti, ktoré sú na vzostupe z dlhodobého hľadiska, by mohli pokročiť vo vývoji samoriadiacich áut. „Plne autonómne vozidlo, ktoré sa dokáže pohybovať v akomkoľvek prostredí a akejkoľvek situácii, zostáva zatiaľ víziou, no cieľ sa bude aj naďalej presadzovať prostredníctvom individuálnych funkčných ponúk, ktoré sú zákazníkovi ponúkané krok za krokom,“ hovorí Peter Trögel, automobilový expert a riaditeľ Strategy& Austria. Na rozdiel od automatizovanej jazdy je rozšírenie elektromobility už na medzinárodnej úrovni na vzostupe. Očakáva sa, že v Európe a Číne budú nové batériovo-elektrické vozidlá predstavovať v roku 2020 4 % z celkového vozového parku. Do roku 2030 autori štúdie predpovedajú zvýšenie sadzieb v oboch regiónoch na viac ako 30 %.