Kun autonom kørsel fra 2035

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Vejen til autonom kørsel vil tage længere tid end oprindeligt forventet, med gradvise forbedringer i hardware, software og infrastruktur.

Der Weg zum autonomen Fahren dauert mit einer schrittweisen Verbesserung von Hardware, Software und Infrastruktur länger als ursprünglich erwartet.
Vejen til autonom kørsel vil tage længere tid end oprindeligt forventet, med gradvise forbedringer i hardware, software og infrastruktur.

Kun autonom kørsel fra 2035

I Østrig og resten af ​​Europa er en andel på 15 % af fuldautomatiske eller autonome nye køretøjer kun i sigte for 2035, som "Digital Auto Report 2020" fra Strategy&, PwC's globale strategirådgivning, viser. Især test af sensorer og kørealgoritmer samt validering af sikkerhed udgør en udfordring for autonom kørsel. Effekterne af Covid-19 bidrager kun indirekte til forsinkelsen: I stedet for bilproducenter under omkostningspres, som nu skal undersøge deres F&U-investeringer kritisk, kan teknologivirksomheder, der boomer på længere sigt, fremme udviklingen af ​​selvkørende biler. "Det fuldt autonome køretøj, der kan navigere i ethvert miljø og enhver situation, forbliver en vision indtil videre, men målet vil fortsat blive forfulgt gennem individuelle funktionelle tilbud, der stilles til kunden trin for trin," siger Peter Trögel, bilekspert og direktør hos Strategy& Austria. I modsætning til automatiseret kørsel er udbredelsen af ​​elektromobilitet allerede stigende internationalt. I Europa og Kina forventes nye batteridrevne køretøjer at tegne sig for 4 % af den samlede flåde i 2020. I 2030 forudsiger undersøgelsesforfatterne en stigning i raterne i begge regioner til over 30 % hver.