汽车进口商:出行转型需要激励措施
2014年,司机向奥地利国库转移了130亿欧元的税款。除其他外,这笔资金必须用于为替代动力汽车创建激励系统,并最终扩大充电基础设施,特别是电动汽车的充电基础设施。汽车制造商正在提供越来越广泛的替代动力车辆。然而,为了实现市场突破,仍然需要适当的框架条件——这就是需要政治的地方,汽车进口商发言人菲利克斯·克拉里(Felix Clary)表示。并不总是需要创造税收优惠;例如,可以通过道路交通的优惠待遇来促进电动交通,例如开放公交车道……

汽车进口商:出行转型需要激励措施

2014年,司机向奥地利国库转移了130亿欧元的税款。除其他外,这笔资金必须用于为替代动力汽车创建激励系统,并最终扩大充电基础设施,特别是电动汽车的充电基础设施。汽车制造商正在提供越来越广泛的替代动力车辆。然而,为了实现市场突破,仍然需要适当的框架条件——这就是需要政治的地方,汽车进口商发言人菲利克斯·克拉里(Felix Clary)表示。并不总是需要创造税收优惠;例如,可以通过道路交通优惠待遇来促进电动交通,例如开放公交车道或提供廉价停车位。克拉里强调,这里有巨大的、尚未开发的潜力。此外,应推动新版生态溢价,争取机队更新或库存年轻化,因为更新的车型可以为环保做出重大贡献。 “座右铭必须是:鼓励而不是惩罚。必须从长远考虑流动性转型 - 但我们现在必须为此发出正确的推动力,”菲利克斯·克拉里说。