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Importadores de automóveis: a transição da mobilidade precisa de incentivos
Em 2014, os motoristas transferiram 13 mil milhões de euros em impostos para os cofres do Estado austríaco. Este dinheiro deve, entre outras coisas, ser utilizado para criar sistemas de incentivos para veículos com alimentação alternativa e para finalmente expandir a infra-estrutura de carregamento, especialmente para carros eléctricos. Os fabricantes de automóveis estão oferecendo uma gama cada vez mais ampla de veículos com motores alternativos. Contudo, para um avanço no mercado, ainda são necessárias condições de enquadramento adequadas – é aqui que a política é necessária, afirma Felix Clary, porta-voz dos importadores de automóveis. Nem sempre é necessário criar vantagens fiscais; a eletromobilidade pode, por exemplo, ser promovida através de tratamento preferencial no tráfego rodoviário, como a abertura de corredores de ônibus...
Importadores de automóveis: a transição da mobilidade precisa de incentivos
Em 2014, os motoristas transferiram 13 mil milhões de euros em impostos para os cofres do Estado austríaco. Este dinheiro deve, entre outras coisas, ser utilizado para criar sistemas de incentivos para veículos com alimentação alternativa e para finalmente expandir a infra-estrutura de carregamento, especialmente para carros eléctricos. Os fabricantes de automóveis estão oferecendo uma gama cada vez mais ampla de veículos com motores alternativos. Contudo, para um avanço no mercado, ainda são necessárias condições de enquadramento adequadas – é aqui que a política é necessária, afirma Felix Clary, porta-voz dos importadores de automóveis. Nem sempre é necessário criar vantagens fiscais; a eletromobilidade pode, por exemplo, ser promovida através de um tratamento preferencial no tráfego rodoviário, como a abertura de faixas de autocarros ou a possibilidade de estacionamento barato. Clary enfatiza que há um potencial enorme e inexplorado aqui. Além disso, a nova edição do eco-premium deve ser impulsionada a fim de lutar pela renovação da frota ou pelo rejuvenescimento do inventário, uma vez que os modelos mais recentes podem dar um contributo significativo para o respeito pelo ambiente. "O lema deve ser: encorajar em vez de punir. Uma transição de mobilidade deve ser pensada a longo prazo - mas temos de enviar os impulsos certos para isso agora", afirma Felix Clary.