Bilimportører: Mobilitetsovergang trenger insentiver

Bilimportører: Mobilitetsovergang trenger insentiver

I 2014 overførte sjåførene 13 milliarder euro i skatt til den østerrikske statskassen. Disse pengene må blant annet brukes til å lage insentivsystemer for alternativt drevne kjøretøy og til endelig å bygge ut ladeinfrastrukturen, spesielt for elbiler. Bilprodusenter tilbyr et stadig bredere utvalg av alternativt drevne kjøretøy. For et markedsgjennombrudd er det imidlertid fortsatt behov for passende rammebetingelser – det er her politikk trengs, sier Felix Clary, talsmann for bilimportørene. Det er ikke alltid nødvendig å skape skattefordeler; elektromobilitet kan for eksempel fremmes gjennom fortrinnsbehandling i veitrafikken, som åpning av bussfelt eller mulighet for billig parkering. Clary understreker at det er et enormt, uutnyttet potensial her. I tillegg bør den nye utgaven av økopremien skyves frem for å tilstrebe flåtefornyelse eller lagerforyngelse, da nyere modeller kan gi et betydelig bidrag til miljøvennlighet. "Mottoet må være: oppmuntre i stedet for å straffe. En mobilitetsovergang må tenkes på lang sikt - men vi må sende de riktige impulsene for det nå," sier Felix Clary.