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Importateurs d’automobiles : la transition vers la mobilité nécessite des incitations
En 2014, les conducteurs ont transféré 13 milliards d’euros d’impôts dans les caisses de l’État autrichien. Cet argent doit, entre autres, être utilisé pour créer des systèmes d’incitation pour les véhicules à propulsion alternative et enfin pour développer l’infrastructure de recharge, notamment pour les voitures électriques. Les constructeurs automobiles proposent une gamme de plus en plus large de véhicules à propulsion alternative. Toutefois, pour une percée sur le marché, des conditions-cadres appropriées sont encore nécessaires - c'est là qu'il faut de la politique, explique Felix Clary, porte-parole des importateurs d'automobiles. Il n’est pas toujours nécessaire de créer des avantages fiscaux ; l'électromobilité peut, par exemple, être encouragée par un traitement préférentiel dans le trafic routier, par exemple en ouvrant des couloirs de bus...
Importateurs d’automobiles : la transition vers la mobilité nécessite des incitations
En 2014, les conducteurs ont transféré 13 milliards d’euros d’impôts dans les caisses de l’État autrichien. Cet argent doit, entre autres, être utilisé pour créer des systèmes d’incitation pour les véhicules à propulsion alternative et enfin pour développer l’infrastructure de recharge, notamment pour les voitures électriques. Les constructeurs automobiles proposent une gamme de plus en plus large de véhicules à propulsion alternative. Toutefois, pour une percée sur le marché, des conditions-cadres appropriées sont encore nécessaires - c'est là qu'il faut de la politique, explique Felix Clary, porte-parole des importateurs d'automobiles. Il n’est pas toujours nécessaire de créer des avantages fiscaux ; l'électromobilité peut, par exemple, être encouragée par un traitement préférentiel dans le trafic routier, comme l'ouverture de couloirs de bus ou la possibilité de se garer à moindre coût. Clary souligne qu’il existe ici un potentiel énorme et inexploité. En outre, la nouvelle édition de l'éco-prime devrait être avancée afin de tendre vers le renouvellement de la flotte ou le rajeunissement des stocks, car les modèles plus récents peuvent apporter une contribution significative au respect de l'environnement. "La devise doit être : encourager au lieu de punir. Une transition de mobilité doit être pensée à long terme - mais nous devons dès maintenant envoyer les bonnes impulsions", déclare Felix Clary.