Suche
Mein Konto
Autojen maahantuojat: liikkuvuuteen siirtyminen tarvitsee kannustimia
Kuljettajat siirsivät vuonna 2014 veroja Itävallan kassaan 13 miljardia euroa. Näillä rahoilla on muun muassa luotava kannustinjärjestelmiä vaihtoehtokäyttöisille ajoneuvoille ja viimeinkin laajennettava latausinfrastruktuuria erityisesti sähköautojen osalta. Autonvalmistajat tarjoavat yhä laajemman valikoiman vaihtoehtoisia moottoriajoneuvoja. Markkinoiden läpimurtoon tarvitaan kuitenkin edelleen sopivat puitteet - tässä tarvitaan politiikkaa, sanoo autojen maahantuojien tiedottaja Felix Clary. Aina ei ole tarpeen luoda veroetuja; sähköliikkuvuutta voidaan edistää esimerkiksi tieliikenteessä etuuskohtelulla, kuten avaamalla bussikaistoja...
Autojen maahantuojat: liikkuvuuteen siirtyminen tarvitsee kannustimia
Kuljettajat siirsivät vuonna 2014 veroja Itävallan kassaan 13 miljardia euroa. Näillä rahoilla on muun muassa luotava kannustinjärjestelmiä vaihtoehtokäyttöisille ajoneuvoille ja viimeinkin laajennettava latausinfrastruktuuria erityisesti sähköautojen osalta. Autonvalmistajat tarjoavat yhä laajemman valikoiman vaihtoehtoisia moottoriajoneuvoja. Markkinoiden läpimurtoon tarvitaan kuitenkin edelleen sopivat puitteet - tässä tarvitaan politiikkaa, sanoo autojen maahantuojien tiedottaja Felix Clary. Aina ei ole tarpeen luoda veroetuja; sähköliikkuvuutta voidaan edistää esimerkiksi tieliikenteessä etuuskohtelulla, kuten linja-autokaistojen avaamisella tai halvalla pysäköintimahdollisuudella. Clary korostaa, että tässä on valtava, hyödyntämätön potentiaali. Lisäksi uutta eco-premium-versiota tulisi viedä eteenpäin, jotta voidaan pyrkiä kaluston uusimiseen tai varastojen uudistamiseen, sillä uudemmilla malleilla voi olla merkittävä panos ympäristöystävällisyyteen. "Mottona on oltava: kannustaa rankaisemisen sijaan. Liikkuvuuden siirtymistä on ajateltava pitkällä aikavälillä - mutta meidän on lähetettävä siihen oikeat impulssit nyt", Felix Clary sanoo.