Suche
Mein Konto
Bilimportører: Mobilitetsovergang kræver incitamenter
I 2014 overførte chauffører 13 milliarder euro i skat til den østrigske statskasse. Disse penge skal blandt andet bruges til at skabe incitamentssystemer til alternativt drevne køretøjer og til endelig at udbygge ladeinfrastrukturen, især for elbiler. Bilproducenter tilbyder et stadigt bredere udvalg af alternativt drevne køretøjer. For et markedsgennembrud er der dog stadig brug for de passende rammebetingelser - det er her, der er brug for politik, siger Felix Clary, talsmand for bilimportørerne. Det er ikke altid nødvendigt at skabe skattefordele; elektromobilitet kan for eksempel fremmes gennem præferencebehandling i vejtrafikken, såsom ved at åbne busbaner...
Bilimportører: Mobilitetsovergang kræver incitamenter
I 2014 overførte chauffører 13 milliarder euro i skat til den østrigske statskasse. Disse penge skal blandt andet bruges til at skabe incitamentssystemer til alternativt drevne køretøjer og til endelig at udbygge ladeinfrastrukturen, især for elbiler. Bilproducenter tilbyder et stadigt bredere udvalg af alternativt drevne køretøjer. For et markedsgennembrud er der dog stadig brug for de passende rammebetingelser - det er her, der er brug for politik, siger Felix Clary, talsmand for bilimportørerne. Det er ikke altid nødvendigt at skabe skattefordele; elektromobilitet kan fx fremmes gennem præferencebehandling i vejtrafikken, såsom åbning af busbaner eller mulighed for billig parkering. Clary understreger, at der er et enormt, uudnyttet potentiale her. Derudover bør den nye udgave af øko-præmien skubbes frem for at tilstræbe flådefornyelse eller lagerforyngelse, da nyere modeller kan yde et væsentligt bidrag til miljøvenlighed. "Mottoet skal være: opmuntre i stedet for at straffe. En mobilitetsovergang skal tænkes på lang sigt - men det skal vi sende de rigtige impulser til nu," siger Felix Clary.