Výrobcovia áut musia dobehnúť zameškané, pokiaľ ide o prepojené služby

Výrobcovia áut musia dobehnúť zameškané, pokiaľ ide o prepojené služby

Štúdia „Next Destination: Software – How Automotive OEM can use the Potential of Software-Driven Transformation“ ukazuje, že polovica výrobcov OEM (51 percent) očakáva, že budú v nasledujúcich piatich až desiatich rokoch vnímaní ako úspešní pri poskytovaní softvérových funkcií. Patria sem Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), ako aj autonómne riadenie, konektivita a ďalšie služby. Popri ich vedúcej pozícii vo výrobe automobilov sa tieto aspekty stávajú ústredným konkurenčným faktorom. Okrem toho sa očakáva, že podiel vozidiel na OEM prevádzkovaných na jednotnej spoločnej softvérovej platforme sa v priemere zvýši zo siedmich percent v roku 2021 na 35 percent v roku 2031.

Podľa štúdie však zostáva úroveň vyspelosti v kľúčových oblastiach nízka. Väčšina OEM (71 percent) je v počiatočných fázach svojej softvérovo riadenej transformácie a doteraz identifikovala iba aplikačné oblasti. Iba 28 percent implementovalo pilotný projekt alebo overenie koncepcie založené na prípadoch použitia na riadenie transformácie v konkrétnych oblastiach, ale čínski výrobcovia sú už na úrovni 63 percent. Štúdia ukazuje, že iba 15 percent OEM sa považuje za „predchodcov“ úspešnej transformácie, pretože iba oni preukazujú potrebnú úroveň vyspelosti na implementáciu softvérovo riadenej transformácie. Úspech si vyžaduje špeciálne schopnosti, ale aj špecifické ciele a zvládnutie technologických trendov. Priekopníci OEM očakávajú, že príjmy zo softvéru budú do roku 2031 tvoriť 28 percent ich celkových príjmov.

Odlíšením sa jedinečnými softvérovými funkciami a službami získajú poprední výrobcovia automobilov (OEM) o 9 percent väčší podiel na trhu ako ich konkurenti. Softvérová transformácia im tiež umožní dosiahnuť zvýšenie produktivity až o 40 percent, zníženie nákladov o 37 percent a zlepšenie spokojnosti zákazníkov o 23 percent v priebehu nasledujúcich piatich rokov. Napriek všetkým týmto výhodám približne polovica (45 percent) OEM v súčasnosti neponúka pripojené služby a iba 13 percent tieto služby samo speňaží. Vyplýva to z aktuálnej štúdie Výskumného inštitútu Capgemini, v rámci ktorej sa zúčastnilo prieskumu 572 vedúcich pracovníkov výrobcov automobilov z celého sveta.