Producătorii de mașini trebuie să ajungă din urmă când vine vorba de servicii conectate

Producătorii de mașini trebuie să ajungă din urmă când vine vorba de servicii conectate

Studiul „Următoarea destinație: software – Cum pot folosi producătorii de autovehicule OEM potențialul de transformare bazată pe software” arată că jumătate dintre OEM (51 la sută) se așteaptă să fie percepuți ca având succes în furnizarea de funcții software în următorii cinci până la zece ani. Acestea includ sisteme avansate de asistență pentru șofer (ADAS), precum și conducere autonomă, conectivitate și alte servicii. Pe lângă poziția lor de lider în producția de automobile, aceste aspecte devin factorul competitiv central. În plus, proporția de vehicule per OEM care operează pe o platformă software unificată, comună, este de așteptat să crească în medie de la șapte procente în 2021 la 35 la sută în 2031.

Cu toate acestea, potrivit studiului, nivelul de maturitate rămâne scăzut în domenii cheie. Majoritatea OEM-urilor (71 la sută) se află în stadiile incipiente ale transformării lor bazate pe software și au identificat doar domenii de aplicare până în prezent. Doar 28% au implementat un pilot sau o dovadă de concept bazată pe cazuri de utilizare pentru a stimula transformarea în anumite zone, dar producătorii chinezi sunt deja la 63%. Studiul arată că doar 15% dintre OEM sunt considerați „pioniști” în transformarea de succes, deoarece doar ei demonstrează nivelul necesar de maturitate pentru a implementa o transformare bazată pe software. Succesul necesită abilități speciale, dar și obiective specifice și stăpânirea tendințelor tehnologice. Producătorii OEM de pionieri se așteaptă ca veniturile din software să reprezinte 28% din veniturile lor totale până în 2031.

Diferențiându-se prin caracteristici și servicii unice bazate pe software, producătorii de automobile de top (OEM) vor captura cu 9% mai multă cotă de piață decât concurenții lor. Transformarea bazată pe software le va permite, de asemenea, să realizeze creșteri de productivitate de până la 40%, reduceri de costuri cu 37% și îmbunătățiri ale satisfacției clienților cu 23% în următorii cinci ani. În ciuda tuturor acestor avantaje, aproximativ jumătate (45%) dintre OEM nu oferă în prezent servicii conectate și doar 13% monetizează ei înșiși aceste servicii. Acest lucru reiese din studiul actual al Institutului de Cercetare Capgemini, pentru care au fost chestionați 572 de directori ai producătorilor de automobile din întreaga lume.