Os fabricantes de automóveis precisam se atualizar quando se trata de serviços conectados

Os fabricantes de automóveis precisam se atualizar quando se trata de serviços conectados

O estudo “Próximo destino: Software – Como os OEMs automotivos podem usar o potencial da transformação orientada por software” mostra que metade dos OEMs (51%) espera ser percebido como bem-sucedido no fornecimento de funções de software nos próximos cinco a dez anos. Estes incluem Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS), bem como condução autónoma, conectividade e outros serviços. Além da sua posição de liderança na fabricação de automóveis, estes aspectos estão se tornando o fator competitivo central. Além disso, espera-se que a proporção de veículos por OEM operando numa plataforma de software comum e unificada aumente, em média, de sete por cento em 2021 para 35 por cento em 2031.

No entanto, segundo o estudo, o nível de maturidade continua baixo em áreas-chave. A maioria dos OEMs (71%) está nos estágios iniciais de sua transformação orientada por software e até o momento só identificou áreas de aplicação. Apenas 28% implementaram um piloto ou uma prova de conceito baseada em casos de utilização para impulsionar a transformação em áreas específicas, mas os fabricantes chineses já representam 63%. O estudo mostra que apenas 15% dos OEMs são considerados “pioneiros” na transformação bem-sucedida, pois somente eles demonstram o nível de maturidade necessário para implementar uma transformação orientada por software. O sucesso requer competências especiais, mas também objetivos específicos e domínio das tendências tecnológicas. Os OEMs pioneiros esperam que as receitas de software representem 28% das suas receitas totais até 2031.

Ao se diferenciarem com recursos e serviços exclusivos baseados em software, os principais fabricantes automotivos (OEMs) conquistarão 9% mais participação de mercado do que seus concorrentes. A transformação orientada por software também lhes permitirá obter aumentos de produtividade de até 40%, reduções de custos de 37% e melhorias de satisfação do cliente de 23% nos próximos cinco anos. Apesar de todas estas vantagens, cerca de metade (45%) dos OEM não oferecem atualmente serviços conectados e apenas 13% rentabilizam estes serviços. Isto emerge do estudo atual do Capgemini Research Institute, para o qual foram entrevistados 572 executivos de fabricantes de automóveis em todo o mundo.