Suche
Mein Konto
Az autógyártóknak fel kell zárkózniuk a kapcsolódó szolgáltatások terén
A Capgemini Research Institute tanulmánya azt mutatja, hogy nem minden autógyártó van naprakész a kapcsolt szolgáltatások terén. Ez egy 640 milliárd dolláros piac.
Az autógyártóknak fel kell zárkózniuk a kapcsolódó szolgáltatások terén
A „Next Destination: Software – Hogyan használhatják az autóipari OEM-ek a szoftvervezérelt átalakulásban rejlő lehetőségeket” című tanulmány azt mutatja, hogy az OEM-ek fele (51 százalék) arra számít, hogy a következő 5-10 évben sikeresnek fogják tekinteni őket a szoftverfunkciók biztosításában. Ide tartoznak az Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), valamint az autonóm vezetés, csatlakozási és egyéb szolgáltatások. Az autógyártásban betöltött vezető pozíciójuk mellett ezek a szempontok a központi versenytényezővé válnak. Emellett az egységes, közös szoftverplatformon működő OEM-re jutó járművek aránya várhatóan átlagosan a 2021-es hét százalékról 2031-re 35 százalékra nő.
A tanulmány szerint azonban az érettség szintje továbbra is alacsony a kulcsfontosságú területeken. A legtöbb OEM (71 százalék) a szoftvervezérelt átalakulás korai szakaszában van, és a mai napig csak az alkalmazási területeket határozta meg. Csupán 28 százalékuk valósított meg egy, a felhasználási eseteken alapuló pilot- vagy proof of concept-et, hogy bizonyos területeken átalakuljon, de a kínai gyártók már 63 százaléknál tartanak. A tanulmány azt mutatja, hogy az OEM-ek mindössze 15 százaléka tekinthető a sikeres átalakítás „élfutójának”, mivel csak ők mutatják meg a szükséges érettségi szintet a szoftvervezérelt átalakítás végrehajtásához. A sikerhez speciális készségekre van szükség, de konkrét célokra és a technológiai trendek elsajátítására is. Az úttörő OEM-ek arra számítanak, hogy 2031-re a szoftverbevételek a teljes bevételük 28 százalékát teszik ki.
A vezető autógyártók (OEM-ek) egyedülálló szoftveralapú funkciókkal és szolgáltatásokkal megkülönböztetve 9 százalékkal nagyobb piaci részesedést szereznek, mint versenytársaik. A szoftvervezérelt átalakítás azt is lehetővé teszi számukra, hogy a következő öt évben akár 40 százalékos termelékenységnövekedést, 37 százalékos költségcsökkentést és 23 százalékos ügyfél-elégedettség-növekedést érjenek el. Mindezen előnyök ellenére az OEM-ek körülbelül fele (45 százaléka) jelenleg nem kínál kapcsolódó szolgáltatásokat, és csak 13 százalékuk szerez magának bevételt ezekből a szolgáltatásokból. Ez derül ki a Capgemini Research Institute jelenlegi tanulmányából, amelyben világszerte 572 autógyártó vezetőjét kérdeztek meg.