Suche
Mein Konto
Proizvođači automobila moraju sustići što se tiče povezanih usluga
Studija istraživačkog instituta Capgemini pokazuje da nisu svi proizvođači automobila u tijeku kada su u pitanju povezane usluge. Ovo je tržište vrijedno 640 milijardi dolara.
Proizvođači automobila moraju sustići što se tiče povezanih usluga
Studija “Sljedeće odredište: softver – kako proizvođači originalne opreme za automobilsku industriju mogu iskoristiti potencijal transformacije vođene softverom” pokazuje da polovica proizvođača originalne opreme (51 posto) očekuje da će ih se smatrati uspješnima u pružanju softverskih funkcija u sljedećih pet do deset godina. To uključuje napredne sustave pomoći vozaču (ADAS), kao i autonomnu vožnju, povezivost i druge usluge. Uz njihovu vodeću poziciju u proizvodnji automobila, ovi aspekti postaju središnji konkurentski čimbenik. Osim toga, očekuje se da će se udio vozila po OEM-u koji rade na jedinstvenoj, zajedničkoj softverskoj platformi u prosjeku povećati sa sedam posto u 2021. na 35 posto u 2031.
Međutim, prema studiji, razina zrelosti ostaje niska u ključnim područjima. Većina OEM-ova (71 posto) u ranim je fazama svoje softverske transformacije i do danas su identificirali samo područja primjene. Samo 28 posto implementiralo je pilot ili dokaz koncepta koji se temelji na slučajevima uporabe za poticanje transformacije u određenim područjima, ali kineski proizvođači već su na 63 posto. Studija pokazuje da se samo 15 posto OEM-ova smatra "predvodnicima" u uspješnoj transformaciji, budući da samo oni pokazuju potrebnu razinu zrelosti za provedbu transformacije vođene softverom. Za uspjeh su potrebne posebne vještine, ali i specifični ciljevi te vladanje tehnološkim trendovima. Pionirski proizvođači originalne opreme očekuju da će prihodi od softvera činiti 28 posto njihovih ukupnih prihoda do 2031.
Izdvajajući se jedinstvenim softverskim značajkama i uslugama, vodeći proizvođači automobila (OEM) osvojit će 9 posto više tržišnog udjela od svojih konkurenata. Transformacija vođena softverom također će im omogućiti povećanje produktivnosti do 40 posto, smanjenje troškova od 37 posto i poboljšanje zadovoljstva korisnika od 23 posto u sljedećih pet godina. Unatoč svim tim prednostima, oko polovice (45 posto) OEM-ova trenutačno ne nudi povezane usluge, a samo 13 posto ih sami unovčavaju te usluge. To proizlazi iz trenutne studije istraživačkog instituta Capgemini, za koju su ispitana 572 rukovoditelja proizvođača automobila diljem svijeta.