Suche
Mein Konto
Autotootjad peavad ühendatud teenuste osas järele jõudma
Capgemini uurimisinstituudi uuring näitab, et mitte kõik autotootjad pole ühendatud teenustega kursis. See on 640 miljardi dollari suurune turg.
Autotootjad peavad ühendatud teenuste osas järele jõudma
Uuring „Next Destination: Software – How Automotive OEMs in the Potential of Software-Driven Transformation” näitab, et pooled originaalseadmete tootjatest (51 protsenti) eeldavad, et järgmise viie kuni kümne aasta jooksul peetakse neid tarkvara funktsioonide pakkumisel edukaks. Nende hulka kuuluvad Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), samuti autonoomne sõit, ühenduvus ja muud teenused. Lisaks juhtpositsioonile autotootmises on need aspektid muutumas keskseks konkurentsiteguriks. Lisaks eeldatakse, et ühtsel ja ühisel tarkvaraplatvormil töötavate sõidukite osakaal originaalseadmete tootja kohta suureneb keskmiselt seitsmelt protsendilt 2021. aastal 35 protsendini 2031. aastal.
Küpsusaste jääb uuringu kohaselt aga võtmevaldkondades madalaks. Enamik originaalseadmete tootjaid (71 protsenti) on oma tarkvarapõhise ümberkujundamise varajases staadiumis ja on siiani tuvastanud ainult rakendusvaldkonnad. Ainult 28 protsenti on rakendanud kasutusjuhtudel põhinevat piloot- või kontseptsiooni tõestust, et juhtida ümberkujundamist konkreetsetes valdkondades, kuid Hiina tootjad on juba 63 protsendi juures. Uuring näitab, et ainult 15 protsenti originaalseadmete tootjatest peetakse edukas ümberkujundamises "eesrindlasteks", kuna ainult nemad on tarkvarapõhise teisenduse rakendamiseks vajalikul tasemel. Edu saavutamiseks on vaja erioskusi, aga ka konkreetseid eesmärke ja tehnoloogiliste suundumuste valdamist. Teerajajad originaalseadmete tootjad eeldavad, et tarkvaratulud moodustavad 2031. aastaks 28 protsenti nende kogutulust.
Eristades end ainulaadsete tarkvarapõhiste funktsioonide ja teenustega, hõivavad juhtivad autotootjad (OEM) 9 protsenti suurema turuosa kui nende konkurendid. Tarkvarapõhine ümberkujundamine võimaldab neil järgmise viie aasta jooksul suurendada tootlikkust kuni 40 protsenti, vähendada kulusid 37 protsenti ja klientide rahulolu 23 protsenti. Kõigist nendest eelistest hoolimata ei paku umbes pooled (45 protsenti) originaalseadmete tootjatest praegu ühendatud teenuseid ja ainult 13 protsenti teenivad neid teenuseid ise rahaks. See selgub Capgemini uurimisinstituudi praegusest uuringust, mille jaoks küsitleti 572 autotootjate juhti üle maailma.