Suche
Mein Konto
Bilproducenter skal indhente det efterslæb, når det kommer til forbundne tjenester
En undersøgelse fra Capgemini Research Institute viser, at ikke alle bilproducenter er opdaterede, når det kommer til forbundne tjenester. Dette er et 640 milliarder dollars marked.
Bilproducenter skal indhente det efterslæb, når det kommer til forbundne tjenester
Undersøgelsen "Next Destination: Software – How Automotive OEMs can use the Potential of Software-Driven Transformation" viser, at halvdelen af OEM'erne (51 procent) forventer at blive opfattet som succesrige med at levere softwarefunktioner i de næste fem til ti år. Disse omfatter Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) samt autonom kørsel, tilslutningsmuligheder og andre tjenester. Ud over deres førende position inden for bilfremstilling er disse aspekter ved at blive den centrale konkurrencefaktor. Derudover forventes andelen af køretøjer pr. OEM, der kører på en samlet, fælles softwareplatform, at stige i gennemsnit fra syv procent i 2021 til 35 procent i 2031.
Men ifølge undersøgelsen er modenhedsniveauet fortsat lavt på nøgleområder. De fleste OEM'er (71 procent) er i de tidlige stadier af deres softwaredrevne transformation og har kun identificeret applikationsområder til dato. Kun 28 procent har implementeret en pilot eller proof of concept baseret på use cases for at drive transformation på specifikke områder, men kinesiske producenter ligger allerede på 63 procent. Undersøgelsen viser, at kun 15 procent af OEM'er betragtes som "frontløbere" i succesfuld transformation, da kun de demonstrerer det nødvendige modenhedsniveau til at implementere en softwaredrevet transformation. Succes kræver særlige færdigheder, men også specifikke mål og beherskelse af teknologiske tendenser. De banebrydende OEM'er forventer, at softwareomsætningen vil udgøre 28 procent af deres samlede omsætning i 2031.
Ved at differentiere sig med unikke softwarebaserede funktioner og tjenester vil førende bilproducenter (OEM'er) erobre 9 procent flere markedsandele end deres konkurrenter. Den softwaredrevne transformation vil også sætte dem i stand til at realisere produktivitetsstigninger på op til 40 procent, omkostningsreduktioner på 37 procent og kundetilfredshedsforbedringer på 23 procent over de næste fem år. På trods af alle disse fordele tilbyder omkring halvdelen (45 procent) af OEM'erne i øjeblikket ikke tilsluttede tjenester, og kun 13 procent tjener selv penge på disse tjenester. Dette fremgår af den aktuelle undersøgelse fra Capgemini Research Institute, som 572 ledere fra bilproducenter verden over er blevet undersøgt for.