Mostra de carros agora digital?

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O cancelamento do Salão Automóvel de Genebra obrigou os fabricantes a apresentarem os seus novos produtos digitalmente. Este é o futuro? Um comentário.

Die Absage des Automobilsalons in Genf hat die Hersteller dazu gezwungen, ihre Neuvorstellungen digital zu präsentieren. Ist das die Zukunft? Ein Kommentar.
O cancelamento do Salão Automóvel de Genebra obrigou os fabricantes a apresentarem os seus novos produtos digitalmente. Este é o futuro? Um comentário.

Mostra de carros agora digital?

O coronavírus forçou o governo suíço a cancelar grandes eventos com mais de mil pessoas. Primeira vítima: o Salão Automóvel de Genebra. Tão rapidamente que todos os novos produtos chegaram, os estandes foram montados e a equipe ficou pronta. Resumindo: um desastre financeiro para a feira e para os expositores. Porém, a solução para os fabricantes foi rapidamente encontrada: streams online.
Isso era óbvio, já que todos os principais lançamentos dos últimos anos foram transmitidos ao vivo pela web. Infelizmente, não sei quantas pessoas assistiram às transmissões de apresentação em vez da feira. Mas o facto é: o streaming é imensamente mais barato do que um stand de feira. E especialmente agora, quando a indústria automóvel se queixa dos enormes investimentos em tecnologia e os números de vendas não parecem os desejados, o “Salão do Automóvel Digital” parece ser uma grande medida de poupança.
Você poderia vendê-lo como “moderno, digital, sem fronteiras e individual, já que todos podem assistir onde quer que estejam – e quando, desde que não seja uma transmissão ao vivo.
Isso significa que os dias das feiras de automóveis estão contados? Eu não acredito. Para muitos particulares, o automóvel continua a ser o segundo investimento mais caro das suas vidas - a seguir à compra de um terreno, de uma casa ou de um apartamento - e é, por isso, extremamente valioso, no verdadeiro sentido da palavra. No final das contas, não acho que a indústria automotiva queira mostrar apenas digitalmente o produto final de um desenvolvimento longo e caro. É preciso experimentar pessoalmente a pintura brilhante, o couro macio e a sensação do carro para poder aproveitá-lo. Acredito que os clientes finais ainda querem isso. E a indústria também, mesmo que custe mais que um videoclipe com entrevistas e depoimentos dos desenvolvedores.

Um comentário de Philipp Bednar, editor da indústria automotiva