Bilutstillinger nå digitale?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Avlysningen av bilutstillingen i Genève har tvunget produsenter til å presentere sine nye produkter digitalt. Er dette fremtiden? En kommentar.

Die Absage des Automobilsalons in Genf hat die Hersteller dazu gezwungen, ihre Neuvorstellungen digital zu präsentieren. Ist das die Zukunft? Ein Kommentar.
Avlysningen av bilutstillingen i Genève har tvunget produsenter til å presentere sine nye produkter digitalt. Er dette fremtiden? En kommentar.

Bilutstillinger nå digitale?

Koronaviruset har tvunget den sveitsiske regjeringen til å avlyse store arrangementer med over tusen mennesker. Første offer: Geneve Motor Show. Så raskt at alle de nye produktene var der, utstillingsstandene var satt opp og personalet var klare. Kort sagt: en økonomisk katastrofe for messen og utstillerne. Løsningen for produsentene ble imidlertid raskt funnet: nettstrømmer.
Dette var åpenbart, ettersom alle større nylanseringer de siste årene har blitt sendt via direktesending på nettet. Dessverre vet jeg ikke hvor mange som så på presentasjonsstrømmene i stedet for messen. Men faktum er: streaming er enormt billigere enn en messestand. Og spesielt nå, når bilindustrien stønner over de massive teknologiinvesteringene og salgstallene ikke ser ut som ønsket, ser «Digital Auto Show» ut til å være et stort sparetiltak.
Du kan selge det som "moderne, digitalt, grenseløst og individuelt, siden alle kan se hvor enn de er - og når, så lenge det ikke er en direktesending.
Betyr dette at dagene med bilutstillinger er talte? Jeg tror ikke. For mange privatpersoner er bilen fortsatt den nest dyreste investeringen i deres liv – ved siden av å kjøpe tomt, hus eller leilighet – og er derfor ekstremt verdifull, i ordets rette forstand. Til syvende og sist tror jeg ikke bilindustrien ønsker å kun vise sluttproduktet av en lang, kostbar utvikling digitalt. Du må oppleve den blanke lakken, det myke skinnet og følelsen i bilen personlig for å kunne nyte det. Jeg tror at sluttkundene fortsatt ønsker det. Og bransjen også, selv om det koster mer enn en videosnutt med intervjuer og uttalelser fra utviklerne.

En kommentar fra Philipp Bednar, redaktør for bilindustrien